Авто-журнал
1

Этот раздел находится в режиме бета тестирования. Если есть предложения или замечания, напишите нам.




Показать:   Все    Лучшее




Общая оценка: 0

  • Комфорт:
    Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка
  • Доступность:
    Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка
  • Управляемость:
    Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка
  • Качество:
    Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка
  • Надежность:
    Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка
Автомобиль: Honda Legend 3.5 AT 2008

Вчера закончил восстановление правой передней подвески, дороги в России ого-го, а подвеска алюминиевая. Алюминиевый нижний и верхний рычал. Такой же подрамник, и даже ступица. Когда под машиной все разбирал и собирал, даже не куда было примагнитить фонарик, все цвет мет))) Нижняя шаровая скрипела, верхняя стучала, решил заодно и сайлетблоки поменять. За восстановление 2-х шаровых отдал 3000руб, за сайлетблоки по 500руб за штуку. Подвеска теперь работает на 110%))

Теги HondaLegend3.5 AT (295 л. с.)Ремонт подвески.

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 686