Безотходный полет дизайнерской мысли от Jaguar — это концепт C-X17, воплощенный серийно под именем F-Pace. Новый кроссовер, о котором пока раскрыты лишь крохи информации, отправится в производство ближе к концу года, а в 2016-м уже появится в продаже. При этом сами создатели называют его практичным спорткаром. Мы не спорим, мы ждем, чтобы убедиться воочию.
Иконы стиля тоже иногда требуют легкой ретуши — инженеры Mercedes-Benz решили поработать над CLS Coupе и CLS Shooting Brake. Еще более утонченный и спортивный дизайн тешит глаз требовательных клиентов, а выдающиеся силовые агрегаты — их амбиции. Модель CLS 500 получит трансмиссию 9G-Ttronic, а спецверсия CLS 63 AMG S Coupе с 5,5-литровым V8 рвет асфальт 585 «лошадками».
Планового обновления дождался самый маленький «баварец»: за измененными решетками, воздухозаборниками и бамперами скрываются моторы из новой линейки, а в салоне обращает на себя внимание расширенный ассортимент стандартного оборудования: в частности, датчик дождя, мультимедийная система BMW Radio Professional и система управления iDrive с дисплеем высокого разрешения. Моторы — 3- и4-цилиндровые бензиновые и дизельные, с оптимизированными экологическими и мощностными показателями.
На момент приобретения альтернативы по цене просто не было, и, несмотря на постоянное подорожание, в перспективе не предвидится. Но требует приложить руки для массы мелких доработок - не для повышения класса авто, а чтобы просто подтянуть к современному эксплуатационному минимуму. Основной дизайнерский неустранимый косяк - раздутые арки, отсюда постоянная грязь на боках и пескоструй сзади; задумка понятна, но все же у лошадок-то колеса отсутствуют, да и скорости другие. А ведь конструкторы "Мустанга" наверняка аналогичные параллели проводили.
Пришло время поменять свечи. Авто две недели простояло, на морозе жалко эксплуатировать было. Раньше плохо заводилась при морозе, сейчас вообще отказалась заводиться, аж аккумулятор разрядил. Свечи иридиевые Denso SK20R11 стояли от прошлого владельца. Думал поставить такие же, но при отзывах решил попробовать Denso TT. Да и наш бензин не самого лучшего качества. В итоге Тигра завелась почти легко на разряженном аккумуляторе и при простое в две недели.
Событие в гараже: LED Габаритные огни До этого были установлены светодиоды с линзами. Куплены были в сети магазинов База автозвука и установлены в октябре. Через 1,5 месяца эксплуатации начали моргать и перегорать светодиоды. Было принято решение приобрести новые у проверенного поставщика на авторынке
В Украине стартовали продажи обновленного Renault Duster. За косметическими изменениями (новые бамперы, фары, решетка радиатора) скрываются более серьезные новшества. Самое интересное из них — появление 110-сильной версии уже знакомого нам мотора 1.5 dCi. Этот двигатель доступен только в комплекте с полным приводом, а для моноприводного Duster в настоящее время предлагаются бензиновые 1,6-литровые агрегаты (108 л.с.) и 85-сильный дизель. Стартовая цена новинки — 295 488 грн.
Инженеры и дизайнеры Infiniti продемонстрировали предвестника купе Q60 нового поколения. Нынешний шоукар сделан в стиле прошлогоднего концепта Q80 Inspiration. У него большая сетчатая решетка радиатора, узкие фары сложной формы, оригинальный передний бампер и короткие свесы. Ожидается, что купе пойдет в серию через год.
Полноприводный 911 Targa 4 GTS, построенный в честь 50-летнего юбилея 911 Targa, получил 430-сильный мотор, разгоняющий машину до 300 км/ч, спортивную подвеску PASM, заднюю дугу безопасности и спортивную выхлопную систему. Это один из самых драйвовых Porsche за всю историю марки.
Новая модель Volvo — ближайший родственник универсала V60 повышенной проходимости. Однако до сих пор в мире никто не выпускал седанов-кроссоверов, подчеркивают в компании Volvo. Технически седан S60 Cross Country мало чем отличается от «вагона» с таким же обозначением. Ему достался вседорожный обвес и увеличенный на 65 мм по сравнению со стандартной моделью дорожный просвет, он достигает внушительных 19 см. По сравнению с обычным S60 у версии Cross Country будут колесные диски большего размера и шины с увеличенным профилем.
Концерн General Motors подготовил для Детройтского автосалона два новых электромобиля. Это серийный седан Chevrolet Volt второго поколения и пятидверка под названием Bolt. Новый Chevrolet Volt, как и его предшественник, остался фактически гибридом. Но силовая установка полностью переработана, она стала эффективнее: Volt может проехать в электрическом режиме на четверть больше, чем раньше, — до 80 км. Затем подключится ДВС для зарядки аккумуляторов. А вот концепт Bolt — это чистый электромобиль с внушительным запасом хода в 322 км.
Верой и правдой ежедневно служит с 2009 года, не подводила никогда.
Режим эксплуатации не могу назвать щадящим: на шнурке таскал 5-ку, смело гнал на областное бездорожье, длительно разъезжал по Беларуси, даже умудрился впихнуть полтонны в багажник и одновременно везти людей в салоне - "девочка" все стерпела.
Общая идея отзыва простая: авто едет ВСЕГДА! До СТО добиралась своим ходом как бы я ее не запускал в отдельные периоды. Т.е. однозначно надежна.
В плане обслуживания не сильно отличается от прочих: ни дороже, ни дешевле.
Так случайно произошло, что открыл для себя Gislaved. Как до этого дошел - история отдельная и не интересная.. так что по делу кратко: отходили сезон свежеприобретенные летние колеса + 2 месяца зимы. Вывод: отличная резина! Не возникло никаких вопросов, потому не знаю чего и сказать - просто все путем )) Балансировались на ура, держат дорогу прекрасно, в дождь авто ведет себя смирно. Кстати, в условиях белорусской зимы летняя резина вполне достойно гребла снег (хоть его не особо часто и было увидеть), не было ни одной ситуации, когда бы подвела (для объективности оговорюсь, что ездил каждый день в любую погоду, но приключений специально не искал, тесты отдельно не проводил).
Обнаружил пустые банки в аккуме, вопрос надо ли д\лить в него электролит или достаточно водички дистиллированной добавить? В разных сервисах говорят по разному, померял плотность, показало 1,19, поставил на зарядку.
Предыстория)) Авто стоит на автоматическом прогреве по температуре двигателя. В один прекрасный день (-30) машинка не смогла завестись и замерзла напрочь. Двиг подключил к розетке (имеется пердпусковой подогреватель), снял аккум занес в тепло и обнаружил 4 пустые банки. Нашел свободный рабочий аккум и при подключении перепутал полярность, в итоге спалил предохранители под капотом на 10,15 и силовой на 60А.
При покупке назвал продавану двигатель, даже подумать не мог что мне впарит что то другое, итог вместо свечей Denso K16TR11U мне продали K16R11U. Будьте внимательны ).
Показанный в Детройте концепт Cross Coupe GTE знаменует собой начало новой эры в жизни концерна Volkswagen — все больше резкости и даже агрессивности в дизайне, все смелее формы и современнее технологии. Cross Coupe GTE будет иметь гибридную установку на базе 3,6-литрового V6 и двух дополнительных электромотов. Машина может работать в пяти режимах — E-Mode, Hybrid, GTE, Offroad и Battery Charge (зарядка). Старт серийного производства новинки намечен на 2016 год.
Подзаряжаемый гибрид на базе модели C 350 обещает стать полноценным обитателем модельного ряда Mercedes. Гибридная силовая установка суммарно выдает 279 л.с. и, подкрепленная 7-ступенчатой АКПП, разгоняет модель до 100 км/ч за 6,2 с. Трансмиссия, кстати, «умная» — с помощью дополнительного сцепления она регулирует и разделяет работу моторов.
Компания Skoda опубликовала новые изображения седана Superb третьего поколения, первый показ которого состоится в феврале в Праге, а мировая премьера — в марте на мотор-шоу в Женеве. Автомобиль, как и ожидалось, создан в стилистике концепта VisionC. Ранее производитель сообщал, что Superb разделит модульную платформу MQB с Octavia, VW Golf и другими современными моделями конц е р н а Volkswagen. Выход новинки на рынок запланирован на лето этого года.
Куплен был этот УАЗик новым в апреле 2014 года.Нужна была машина для езды по полям и обслуживанию своего хозяйства(с чем он очень хорошо и справляется).По мере прохождения обкатки существенных минусов обнаружено не было -подтекал тосол(был не затянут хомут),не горела одна лампочка в подсветке заднего номера(сам проглядел при приемке) и был небольшой островок коррозии(по шву металла).На ТО все это устранили(кроме ржавчины -сказали,что это моя вина и это я повредил металл)Сильно смутила стоимость самого ТО:немного -немало 12000рублей за русский авто:)манагеры сказали что там якобы масло дорогое заливается и по времени много обслуживание занимает.
Добрый день. Купил Патрика в конце августа. Лимитед. Выпуск 06.2014. Понравился сразу, как только сел в автомобиль. Жене тоже приглянулся. Огромный салон, мягкая панель, удобные кресла. Из косяков - сдох аккумулятор( стоял на сигналке примерно месяц, разрядился, больше не зарядился) Заменили по гарантии. На данный момент пробег 3020. Полёт нормальный. Других косяков не наблюдаю. Добавлю проблему: Выгнал машину из гаража, поставил на хол.хлду прогреваться. Из дома слышу, звук изменился. Смотрю, горит чек двигателя(оранжевй). Заглушил, завёл - чек потух. Потом второй раз, уже на прогретом, пошёл в магазин, оставил включенным. Прихожу(минут через 7) чек горит и двигло колбасит. Заглушил, завёл - всё нормально. Заправился на другой заправке - вроде чек пропал. Вывод - хреновое топливо. А потом услышал, что на СТО разных много машин, которые поломались из-за топлива.
Я, конечно, покажусь мудаком, мой одинокий читатель, но дело было...
Вобщем, потек на заднем правом колесе тормозной цилиндр. Педаль тормоза провалилась, но на конце ее хода все же немного работала. Я, недолго думая, со словами "а хули ей будет" залил в бачок тормозной жидкости декстрона |V. Само собой от незнания состава этого масла и последствий. Таким макаром я доехал до СТО. О том, что состворил не сказал. Попросил лишь заменить цилиндрик и попутно заменить тормозные колодки задних колес.
Я, конечно, покажусь мудаком, мой одинокий читатель, но дело было...
Вобщем, потек на заднем правом колесе тормозной цилиндр. Педаль тормоза провалилась, но на конце ее хода все же немного работала. Я, недолго думая, со словами "а хули ей будет" залил в бачок тормозной жидкости декстрона |V. Само собой от незнания состава этого масла и последствий. Таким макаром я доехал до СТО. О том, что состворил не сказал. Попросил лишь заменить цилиндрик и попутно заменить тормозные колодки задних колес.
Машина старая, пробег большой (чуть больше 198 тыс. км.). Предыдущий владелец сообщил, что сам ремень ГРМ никогда не менял и этим стоит заняться. Купил необходимые детали изучив форум, отдал на СТО. Работа обошлась в 6000 рублей. Детали, примерно, 8000 рублей. Дело важное, требовало скорого ремонта.
Это моя первая машина и, как посоветовали друзья-товарищи, специально приобрел недорогое авто для получения водительских навыков. Никаких сюрпризов за 6 месяцев эксплуатации Vista мне не приносила.
Потрясающий автомобиль, который, словно, плывет по дороге. Благодаря гидравлической подвеске все неровности дороги "съедаются", ямки незаметны и неощутимы для пятой точки. Проходимость этого легкого автомобиля практически приравнена к проходимости джипа или паркетника. И все это благодаря регулируемому клиренсу. Кроме того, ХМ - это последний настоящий гидравлический Ситроен. Если повезет найти "живой" экземпляр - берите, не пожалеете. Автомобиль стоит того, чтобы им обладать.
Перетерлись провода ближнего света, пришлось менять. Во время движения потухла левая фара ближнего, при этом дальний свет работал. Видимо, от старости кожух, в котором были провода, перетерся. В итоге, ремонт обошелся в 700 грн, но теперь светит, как надо :)
Стала регулярно выскакивать ошибка Serious Suspension Fault, при этом переставал работать насос. Лексией прочитали: ошибка по насосу подвески (насос к слову менялся ровно два года назад, ставился б/у). Под подозрение попали щетки. Решено было снять насос и провести профилактику: щетки, как оказалось, в порядке... все прочистили, продули, смазали... Долили грамм 300-400 LDS до уровня. До дому доехал без проблем, посмотрим как будет дальше.
бензин А95. Была новая был расход от 9 до 11. Сейчас 17.9 многовато... После замены масла и свечей упал до 13, но не на долго. Что можно сделать? Как настроить? Читаю у всех расход не более 13, а есть счастливчики и до 9!!! И мне такой расход нужен!!!
Сейчас вариатором никого не удивишь. Но, подумать только - всего 3 года назад, когда покупали машину, было столько предостережений со всех сторон. Прошло три года, позади 60 тысяч км.
Управляемость.
Большой автобусный руль (39см диаметром) с более чем тремя оборотами от упора
до упора, педаль тормоза и "газа" не на одном уровне (ногу приходится
не только переносить, но приподнимать) - все это не позволяет
"шашковать" и активно драйвить. Не то чтобы я "шашечник",
просто хотелось бы чтобы такая возможность у меня была. При маневрах на месте
приходится помахать локтями - вспомнил свой старый жигуль-копейку.
Расход дизеля.
Как видно из графиков, расход 11-12л/100км летом и 12-13л/100км - зимой.
Наконец то пришел впускной коллектор Skunk2 для k20. Примерка показала что коллектор встает нормально даже в таких стесненных условиях как у джаза. К слову rbc коллектор два года назад впихнуть не удалось.
По планам на 2015г. Осталось поставить выпускной коллектор 4-1 и более злые валы.
Жду с нетерпением когда друг с Екатеринберга пришлет свой выпускной коллектор 4-1 на примерку.
Компания Ford готовится к запуску в США программы заводского тюнинга. В
ее рамках владельцы автомобилей с двигателями из семейства EcoBoost
объемом 1,6 и 2,0 л смогут повысить отдачу моторов у официальных дилеров
за $595.
Американский производитель электрокаров компания Tesla Motors в очередной раз обновила свою первую модель — Tesla Roadster. На этот электромобиль теперь будут ставить новые аккумуляторы, которые способны хранить на треть больше энергии, чем прежние. Конструкторы Tesla доработали кузов родстера, уменьшив коэффициент аэродинамического сопротивления, что тоже должно положительно повлиять на расход электроэнергии.
Инженеры концерна General Motors представили спортивную версию средне размерного седа на Cadillac CTS. Этот автомобиль станет самым мощным в истории Cadillac: под капотом CTS-V находится двигатель V8 объемом 6,2 л, развивающий 640 л.с. и 854 Нм крутящего момента. Четырехдверка достигает 100 км/ч лишь за 3,7 с. Производитель сообщает, что C T S - V разрабатывался специально для любителей погонять на треке. Уже в базовой комплектации на такой Cadillac будут ставить карбоновый капот, а при желании можно заказать и специальный обвес из углепластика.
Ингольштадтцы закончили разработку спортивного компактного хэтчбека Audi RS3. «Заряженную» модель оснастили турбомотором объемом 2,5 л и мощностью 367 л.с. Пятидверка с семиступенчатым «роботом» и полным приводом с нуля до 100 км/ч разгоняется за 4,3 с. Это на 0,3 с лучше результата RS3 предыдущего поколения. При этом новинка соответствует экологическому стандарту Евро 6, а на 100 км пути RS3 требует всего 8,1 л топлива. По сравнению со стандартной моделью RS3 ниже, а колея у хот-хэтча шире. Адаптивная подвеска положена автомобилю уже в «базе», а карбоновые тормоза будут опцией.
Как и все владельцы новых автомобилей мы задумались над приобретением полиуретановых ковриков на зиму и брызговиков. И коврики и брызговики приглянулись фирмы Novline: коврики - CARMZD00023H (830077234), брызговики передние - 830077289, брызговики задние - 830077290.
Первое ТО по газу. Заменили 1 фильтр - показали, какой он был, и какой должен быть - он отвечает за тот самый конденсат, который нужно было сливать в газовых установках предыдущего поколения. Рассказала про холостые обороты, которые иногда начинаю плавать - настроили, сказали, что теперь будет все хорошо.
Двенадцатый час ночи, штормовое предупреждение и просьба ГИБДД на дороги без нужды не выезжать, но необходимость есть, да и движение сквозь метель доставляет истинное удовольствие.
Странно, но дороги относительно почищены, и впереди мня ползут два снегоуборочника. И вот при обгоне их я совершаю ошибку - выруливаю на неубранный снег, машину начинает вести, плавно сбрасываю скорость, на тормоз не нажимаю(понимаю, что занесет и бросит на грейдер, а с грейдером я уже бодалась на семерке, больше не хочу), но боюсь включить пониженную, опасаясь, что в момент переключения тоже может крутануть.
В нашем мегаполисе лёг первый снег и ударили приличные морозы. Опять нужно придумывать как заводить и открывать авто в морозы. Хорошо автомобилистам у кого новострой с отапливаемым гаражом в котором автотранспорт начинает работать с пол оборота и нет проблем с примёрзшим замком и уплотнителем дверей. У меня другая ситуация, есть простой кирпичный бокс в кооперативе, и его отапливать очень накладно.
От предшественников обновленные версии отличаются расширенными списками опций, материалами отделки салона еще более высокого качества, новыми технологичными решениями, призванными обеспечить безопасность водителя и других участников дорожного движения. В частности, новые Mazda6 и СХ-5 станут первыми автомобилями Mazda с адаптивными светодиодными фарами.
20 декабря 2014 года в Киеве прошел финал конкурса «Мисс Harley-Davidson — 2014», организованного компанией Harley-Davidson ®Kyiv совместно с легендарным мужским журналом Playboy. От любого другого конкурса красоты этот отличает совершенно иной накал страстей, жесткий драйв и — искреннее восприятие всеми участницами конкурса вечных ценностей HarleyDavidson. Лучшей из 12 финалисток жюри признало Елену Кожарко — именно она отправится на европейский фестиваль Harley в Сен-Тропе вместе с байкклубом H.
Компания Jaguar Land Rover анонсировала очень интересную разработку — систему 360 Virtual Urban Windscreen, призванную повысить активную безопасность автомобиля. Сложный комплекс многочисленных экранов и видеокамер позволяет водителю увидеть участки дороги, скрытые за стойками автомобиля. Мало того: проекционный дисплей акцентирует внимание драйвера на потенциально опасных моментах. Подробнее о системе — в видеоролике на нашей страничке facebook. com/avtomir.ua.
Mercedes-Benz официально представил модель GLE — заявленную как штутгартская альтернатива BMW X6. Ценителям нетрадиционных форматов обещано несколько модификаций новинки. Версия GLE 350d 4Matic оснащается 258-сильным турбодизелем, бензиновый GLE 400 4Matic с 3,0-литровой «шестеркой» с двойным турбонаддувом выдает 333 л.с. и 480 Нм крутящего момента.
Со дня на день в Детройте будет представлено новое поколение BMW 6-й серии — обновления получат модели Coupé, кабриолет и Gran Coupé. Моторную линейку составили рядные «шестерки» с TwinPower Turbo и моторы V8: самым скромным станет 313-сильный BMW 640d, а топовую позицию ожидаемо займет BMW M6, которому по статусу положен 560-сильный V8-агрегат.
Пятое поколение Outback представила компания Subaru. Модель будет оснащаться бензиновыми моторами объемом 2,5 и 3,6 л (оба атмосферные, мощностью 175 и 260 л.с. соответственно) и дизелем 2.0D (150 л.с.). Все моторы получили прирост в мощности и снижение показателей расхода топлива.
Обновлен и дизайн новинки, плюс внесены изменения в список опций. В частности, для бензиновых версий предусмотрена новая интеллектуальная вспомогательная система EyeSight, которая помогает избежать столкновений в городском потоке.
Fiat Doblo, одна из наиболее успешных легких коммерческих моделей бренда, в новом поколении будет выглядеть как настоящий франт, а по комфорту и уровню оснащения пассажирских версий новинка готова поспорить с классическими легковыми моделями. В продаже в Европе Doblo появится в ближайшее время.
день добрый. намедни решил я тут подчистить салон, велюровый, приобрел это средство, за 365 рублей, приблизительно, вроде много и дешевле чем тартл вакс, в общем пожалел в итоге, .. на сиденье остались пятна, недаром пишут на этикетках подобных средств - - предварительно опробуйте на незаметном участке ткани. в общем не рекомендую.
Езжу на машине с 2009 г.в. Объездил пол России,машина не преподносит сюрпризов,летят только расходники.Сам произвел модернизацию головки,у кого м40 пишити,раскажу,копейки стоит и движка прибавляет силы,расход по трассе до шести падает.Ездил прошлым летом замерял,за 13000 км. по смешанному циклу расход был 6.8,это что-то! Машина грамотно сделана Источник:
Забавно, но оценивая авто, обычно смотришь на морду, задницу, на профиль. Отмечаешь линии, сопряжения, пропорции и делаешь выводы - нравится или не нравится.
А если вдруг "уставиться" глазами на госномер, то можно вдруг внезапно обнаружить - что это самая уродливая деталь всего автомобиля, иногда напрочь ломающая все формы и изящество, своей полной "квадратно-прямоугольной" чужеродностью! Если задуматься - это же все равно, что каждому человеку на улице повесить табличку с паспортными данными на шею и одеть в дорогие одежды от итальянских (или китайских) модельеров :) И мало кто из производителей учитывает эту деталь в дизайне своих авто.
На практике авто очень легко и приятно управляется, в "бабушкиных" дворах изворотлив и даже не приходится выезжать на газон, но если надо - никаких проблем - это ж настоящий Жып, а не какой-то там... кроссовер!
Выбирал машинку сердцем, давно как-то увидел его на улице и сразу влюбился - эдакий военный Виллис в современной реинкорнации. Внешне очень необычный, прозвал его Бобом (американец ведь). Иногда зову его ласково Бобиком или грязнулей). Честно говоря, Рубикон с круглыми фарами нравится не меньше, а может быть и больше, но это уже совсем другая машина, конкретно для езды по лесам да грязЯм, а не для города. В городе он чужеродно смотрится и чтобы такой купить - нужно хотя бы иметь загородный дом, иначе не по Сеньке шапка.
Очень нравится заложенная в Либерти концепция - проходимость как у внедорожника, вместимость как у седана и удобство в управлении как у купешки. Все что надо в принципе есть, ну разе что
Двигатель, работате во всех режимах нормально, без копати и дыма.
Решил начать с малого и поменять масло съемные колпачки, а покатаюсь и будети видно, делать замену колец или нет.
Сначало хотел в сервис отдать, но цену озвучили в 7000 тысяч и это без запчастей, без снятия башки и притирки клапанов, меня задушила жаба отдавать деньги комуто, руки вроде ростут от куда надо.
Взял новый авто из салона. Странные ощущения после СсангЙонга Рэкстона. Вроде как и джип, а ощущение такое, будто в малолитражку пересел. Рулится как в легковушке. Комплектация и отделка выше всяческих похвал. За надежность пока не скажу - после пробега в 1000 км пока говорить не о чем. Из явных минусов (кроме размера) - омыватели стекла. На лобовик брызгают 2 тоненькие, сдуваемые боковым ветром струйки. Из-за чего приходится часто пользоваться омывателем и соответственно, большой расход жидкости. На заднее стекло жидкость вообще не поступает, но пока грешу на саму жидкость - при -15 уж больно тягуча, - может и подмерзла где в трубке.
Очередная замена масла. В этот раз в канун нового года. Своеобразный подарок машине Не знаю насколько увеличит ресурс двигателя замена масла каждые 7.500 км., хочется верить, что данная процедура будет полезной. Замена масла на ВАЗ 2107, каждые 10.000 км (Shell Helix 10W-40) позволила проехать этому автомобилю уже более 200.000 км без единого кап.ремонта и сложных регулировок двигателя. Посмотрим, как частые замены отразятся на турбо моторе Peugeot.
купил машинку в Кирове, внешний вид и тех. Состояние вполне устроило...
началось все с того, что больше чем 130км. машина просто не едет, была мысль что проблема с каким то датчиком...
машинка когда то ездила на газе, демонтировали только баллон, видимо на остальное мозгов не хватило...т.к схемы не было нигде-
на оборудование...(Landi hartog), сам искал безуспешно, заезжал к газовику, -отказался, потому что гемор говорит снимать и по проводке ходить надо, что куда подключено!!! образование подходящие решил сам -за 4 часа все снял, включая не работающий круиз.
Визуально прикольный. Внутри - простенько и аккуратненько. Приятные мелочи: четыре кольца для крепления груза в багажнике, автоматическое отключение электрики через 20 минут (магнитола, подсветка), замки ремней на заднем диване прячутся в специальные углубления, бардачок на замке, 2 точки подсветки в салоне + 1 в багажнике, крышка капота при открытии имеет автоупор (удобно блин :-)), очень капитально сделанные рейлинги, в багажник входят 4 шины, воздуха в салоне просто валом, обзор - вау.
Из замеченных недостатков: цельный задний диван, магнитола и все 6 динамиков - это просто убоище, придется менять как минимум дверные динамики (магнитола имеет несъемный внешний вид).
Нифига она не экономичная… Кстати именно на это и повелся. Не, я проверял реально, можно и в 5 и даже в 4,5 литра уложится, но при этом нужно оооочень плавно набирать скорость и не больше 80 км/ч, как овощь((, ну по крайней мере ни куда не торопится… Динамики при правильной работе ручки и тапки, ей хватает за глаза, но это никак не экономичный вариант. В итоге получается для трассы в "экономе" надо держать 80-95км/ч, а это маловато( нужно 90-110), а для города, в том же экономе (плавный набор высоты, пардон скорости
Щетки эксплуатируются чуть больше месяца. Отзывы крайне негативные. Стекло очищают плохо, оставляют после себя водяные разводы. Довольно громко скрипят, что сильно раздражает. Не рекомендую к покупке..
Событие в гараже: Диагностика двигателя Вчера вечером стала мигать лампочка неисправности двигателя, но мы с Сашей связали это с перебоями в работе газовой установки в мороз(а вчера было -25). В принципе, оборотов добавила - гореть перестала. А вот утром лампочка опять загорелась, уже на сороковом километре. Причем недалеко от сервисного центра, куда я и повернула. Самое странное, как и в прошлый раз, примерно полгода назад, сменили датчик тормоза. Как это связано с двигателем - не объяснили.
Одеяло достаточно плотное и тяжелое (около 3 кг). Ранее имелся опыт использования одеяла этого бренда на предыдущем авто - "Хонда Фит". Производитель заявляет экономию топлива - до 25%, сокращение времени прогрева двигателя и увеличение времени его остывания. Лично я особой экономии не заметил. Может быть потому, что автопрогревом не пользуюсь. Однако, с использованием одеяла в моторном отсеке становится ощутимее теплее, чем без одеяла. Двигатель разогревается немного быстрее - раньше можно включить печку.
При нагреве двигателя до рабочей температуры стал парить и бурлить тосол, стал вытикать через крышку, крышка перестала выплескивать избыточное давление ОЖ. Заменил крышку тосол перестал бурлить и вытекать но выходит пар, или тосол брак либо попал на капиталку двигателя.
Если дорожные условия угнетают, погода не радует, а цены расстраивают, стоит присмотреться к специальному предложению на Chevrolet Niva от «Группы компаний «АИС». Только до конца декабря этого года приобрести неприхотливый внедорожник можно с внушительными скидками. Вне зависимости от комплектации (а их предложено две), разница в цене с регулярным прайсом достигла рекордной отметки в 20 000 грн.
В ГАИ пообещали, что уже до конца этого года водители Киева и области смогут оплачивать штрафы прямо в автомобиле ГАИ. По безналичному расчету! Для этого во всех патрульных автомобилях установят банковские терминалы, которые позволят производить оплату с помощью банковских карт. Естественно, предварительно должны быть составлены протокол и постановление о наложении штрафа. Руководство ГАИ заверило, что понимает возможность «ошибочного» перечисления денег, поэтому все расчеты с терминалов можно будет производить только с одним счетом в Госказначействе.
Компания Jaguar Land Rover представила на мотор-шоу в ЛосАнджелесе купе и кабриолет Jaguar F-Type 2016 модельного года. Самое главное техническое новшество сокрыто в трансмиссии — автомобили будут доступны для заказа не только с автоматической, но и с механической коробкой передач. Также Jaguar F-Type можно будет приобрести с системой полного привода: все компоненты драйвового коктейля на месте.
Концерн Daimler в последнее время щедр на новости: в частности, вот только недавно представили универсал Mercedes-Benz CLA Shooting Brake. Внешне он оказался похож на своего старшего родственника, CLS Shooting Brake, который в свое время произвел настоящий фурор. Платформу новый роскошный и практичный «вагон» делит с А-Классом, то есть привод у CLA Shooting Brake может быть передним или полным. Младшим в большой линейке моторов для новинки будет бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 122 л.
Сотрудничество британского производителя суперкаров и создателей бондианы, кажется, будет длиться вечно. По меньшей мере уже первый пятидесятилетний юбилей коллеги разменяли. Вот и для самого нового фильма «Спектр» был разработан Aston Martin DB10 — суперкар под стать супергерою. Он был придуман в тесном сотрудничестве с директором фильма, Сэмом Мендесом. В мире будет всего десять таких машин, все они будут в индивидуальном порядке нарисованы, разработаны и построены на заводе Aston Martin в Британии.
Заменил передние колодки на Sangsin. Тормозят нормально. Цена хорошая. Но уже есть заводы в Китае. Так что думаю в скором времени качество колодок сильно упадет. Говорят Китай и Корею не отличить визуально. Но один манагер сказал мне, что у корейского Sangsin внутри лежит инструкция и там присутствует и русский язык в том числе. Манера торможения у меня не агрессивная, стараюсь подкатываться. Колодки с этим справляются, больше 10 тыс. км накатал, и заметил, что при трогании или медленной езде (начало движения) появляется жуткий скрежет.
Родные стойки и аморты умерли в первую зиму. Выбор был только из оригинальных Мобис и аналога Мандо. Мандо были дешевле ориганала на 1000 руб. А когда походив по магазинам - просил показать Мандо и Мобис - был немного удивлен: В оригинальной упаковке лежин аморт Мандо (клеймо, номер) + выбит логотип Хендэ / Киа и голограммка приклеена Мобис. Стало очевидно, что Мандо поставщик на завод Хендэ и Киа (аморты эти идут также на Спортиджа).
В итоге разницы с оригиналом я не увидел. Катаюсь с апреля (месяцев 9 уже).
Заменил тормозные колодки задние на Мандо (снял Сангсин, который стерся до накладок всего за 15 т. км.). Притерлись по трасе км за 200. Тормозят нормально. Не пищат, не скрипят, диск не пылят и диск не жрут. Цена у них очень бюджетная была на тот момент. За свои деньги отличные колодки! Пробег порядка 10 тыс. км или 6 месяцев. Все гуд )
Проведена капиталка двигателя, сняли ГБЦ, оказалось клапана не до конца прилегали, из-за чего машина троила и газы шли под клапанную крышку, выдавливая масло в турбину. Заодно поменяли весь комплект прокладок. Клапана на моей счастье после притирки оказались в достойном состоянии и в замене не нуждались.
Когда я был подростком, очень любил восстанавливать с дедушкой его старый «Запорожец». Лишь повзрослев я понял, насколько это уникальный автомобиль: мы каждый месяц делали капитальный ремонт движка, хотя проезжали очень мало. Естественно, нужно сказать спасибо за качество советским автопроизводителям, однако больше всего виноват дефицит запасных деталей.
Так получилось. 17 декабря поехал вечером за женой, и тут началось. После того, как заглушил машину, заводится она отказалась. Просто не было контакта и стартер просто молчал. После попыток понять в чем дело, машина была заведена с отвертки. Проехал я 3 километра и из под капота повалил дым. Сгорел генератор.
Volkswagen Passat B5+. Европеец(из Екатеринбурга). Комплектация Highline. Турбомотор 1.8л (AWT) 150 л/с. Коробка автомат (Tiptronic). 2 SRS. Система ESP (включая ABS с EBD), салон алькантра+кожа чёрная, биксеноновые фары(были, сейчас Депо + электрокорректоры + проводка).
Машину с пробегом 155 276км. я брал с пониманием того, что её надо восстановить до отличного состояния, вообще сложилось такое впечатление, что её никто из прежних хозяев не любил. Мотор, салон и кузов были в нормальном состоянии, надо было только привести всё в порядок и заменить кое что по двигателю, сделать профилактику.
Пришло время (чисто случайно) подварить опору пружины (сзади). И стал логичный вопрос замены лопнувшей пружины.
Но так как менять нужно пару пустился я в поиски.
Купить новые, хорошие пружинки типа Лесджеферс это конечно было бы здорово. Но... ключевое слово данной работы - "СЛУЧАЙНО". А стоимость нового достаточно существенна. Да и держать машину на подъемнике пару дней желание да и возможности не было. И стал я перед выбором - разбор (с непонятным количеством пробега и усталости металла) или новые для Ланоса.
Корейский производитель рассекретил первые скетчи нового субкомпактного кроссовера, который должен стать самым младшим в модельном ряду. Автомобиль получил название Tivoli — в честь небольшого городка недалеко от Рима. Из известных подробностей — новая переднеприводная платформа, два типа двигателя (дизель и бензиновый) — оба объемом 1,6 л. Будет и выбор трансмиссий: помимо классической механической КПП предложат вариатор. В начале 2015 года Tivoli должен появиться у корейских дилеров, чуть позже начнутся поставки и в другие страны.
Желающие продлить стиль MINI за пределы автомобильного мира могут присмотреться повнимательней к MINI Citysurfer Concept. Забавный самокат оснащен электромотором и может разгоняться до 23 км/ч, что весьма немало по городским меркам. Пробег — до 25 км на электротяге. При этом заряжается эта штуковина от обычной розетки, а в складном виде помещается не только в багажник самого 3-дверного MINI, но и сойдет за обычную ручную поклажу, например, в автобусе или метро.
В официальной дилерской сети компании «Гранд Автомотив» стартовали продажи нового Jeep Cherokee. Стартовая цена легендарного внедорожника — 872 467 грн. В Украину новый Cherokee будет поставляться в двух вариантах: с 2-литровым турбодизелем мощностью 170 л.с. (версия Limited) и с бензиновым мотором объемом 2,4 л мощностью 184 л.с. в комплектации Trailhawk. На обе версии устанавливается совершенно новая 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF.
Летом 2015 года в дилерские центры Европы поступит самый компактный и самый доступный представитель модельного ряда Opel. Городской хэтчбек Karl, названный в честь сына основателя компании, будет иметь длину всего 3,68 м и стоить в Европе менее чем 10 000 евро.
В качестве силового агрегата для малыша предусмотрен литровый 1.0 Ecotec мощностью 75 л.с., трансмиссия — 5-ступенчая «механика». В борьбе за городской комфорт Opel Karl предлагает уже в базовом оснащении систему ESP с антипробуксовочной функцией, AБС с электронным распределением тормозных усилий и противооткатную систему Hill Start Assist. Опционно будет предложена информационно-развлекательная система IntelliLink, которая легко коннектится со смартфонами, работающими на Apple iOS и Android. Об украинских перспективах новинки будет объявлено позже.
Пкупаем клавиши управления круизконтролем и шлейф рулевого колеса. Отключаем "-" АКБ, отдыхаем минуты три, готовя инструмент. Снимем подушку безопасности с рулевого колеса и вместо заглушки слева ставим клавиши, меняя шлейф в руле на купленный. Всё разобранное собираем и едем к диллеру на получения VCI кода с последующим програмированием блока BCM с помощью полученного кода, что бы авто нашло новую функцию .
до этого крайний раз заправлялся на заправке Лукойл на Ленинградской, так получилось...вообще не едет, заехал сегодня на Роснефть, влил тридцаточку, совсем другая машина......походу или Лукойл кризис настиг, или на разбодяженную попал
Событие в гараже: Радиатор Печка что то плохо стала дуть, посмотрел под капот антифриза нет нифига.
долил литр, пол-литра ушло, остальное осталось. Проехался пару дней
опять та же фигня, снова долил. Осмотрел все потеков нет, все прикручено
ну думаю посмотрю ещё. Вечером открыл капот снова нет ОЖ, поехал в
мастерскую с фонариком все стали осматривать, в результате наши. Об
радиатор трется кабель от генератора идет в гофре, и протер соты в
радиаторе. Видно только снизу когда снимаешь защиту справа.
Событие в гараже: Заправка Бензин (AИ-95) (H-1) Начались первые морозы(было градусов -28), и рисковать с 15 л. бензина в баке было безумно глупо. В морозы оба бака (бензин и газ) стараюсь держать где-то на 2/3 объема, потому что остаться без топлива на федеральной трассе в тридцатиградусный мороз - это слишком опасно. И ладно бы просто смерть - и то она будет мучительной и медленной(почему-то смерть от холода считается самой милосердной), гораздо хуже болезнь. В мороз - полный бак, полный телефон(и
Volvo
,
S60
,
2.4 AT (170 л. с.)
.jpg)
