Вот и добрались морозы до наших краев. Пока что не большие, всего лишь -5 днем, но сам факт присутствия температуры, при которой происходит переход состояния воды из жидкого в твердое, дает задуматься об утеплении силового агрегата автомобиля. У друга в гараже завалялся небольшой кусок чудо материала, под название войлок, достаточный для утепления подкатопотного пространства. В морозный воскресный день, приехав к другу на гараж, приступили к работе.
После проезда по рельсам спустило у меня правое переднее колесо. Полез менять и обнаружил досадный факт. Пыльники на приводе и рулевой рейке порваны. Ну и ходовка брякала, звякала и вообще болталась как холодец.
Процитирую слова своего друга, потому как он очень верно описал эту машину.
Я фанат БМВ до мозга костей, но когда меня спрашивают что из себя представляет кузов е 53 , я честно отвечаю — БАБЛОСОС, и ни важно в каком он состоянии, эта машина с которой не скучно — в ней ни когда не бывает все в порядке ) и при чем заслуга этого — не продуманные конструкторские решения, и сейчас я объясню вам какие именно. Не видел еще в своем сервисе ни одной машины, которая была бы хотя бы на 90 процентов исправна) в отличие от ведер с того же поколения, а это говорит только об одном — лепили ее абы да как.
Замена радиатора печки процедура не сложная но муторная, пришлось частично снимать торпеду. Ушло часа 4ре на все про все. Старый радиатор тек где только можно, все было в плесени, а под ним все в тасоле. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
В целях безопасности, а может и не по этой причине, а просто, потому что понравилось, или руки от безделья покоя не дают, решил приобрести вот такие штуки. Заявляется, что делают автомобиль заметнее при открытых дверях для других участников дорожного движения. Может так, а может, и нет. Но, что получилось, на Ваше обозрение.
P.S. Качество наклеек очень хорошее, и липнут крепко. Как долго продержатся, покажет время.
Что вижу, то и получаю, - такая пословица удивительно подходит американскому рэперу Game. Он очень прямолинейный человек по жизни и считает такую особенность своего характера достоинством.
«Возможно я и упрям, но я строю свою жизнь сам так как мне это нравится и наверное именно благодаря такому подходу, я стал тем, кто я есть сейчас.», - говорит Game, - «Иногда я делаю просто сумасшедшие вещи и окружающим это нравится, а если кому то и не нравится – то пошел он… Я, конечно, не лидер какого-нибудь там общественного движения, но многие идут за мой, когда я начинаю что-то новое.
Менял наконечники рулевой тяги левый, правый. Развалились на выброс через 5 мес. и 15 тыс. км. пробега. Откровенный брак, при том, что код запчасти отслеживался на сайте производителя.
Марка Субару имеет давнюю историю, поэтому решил купить их кроссовер Аутбек. Выбор пал на машину 2010 года в кузове BR. Брал с рук, на момент покупки пробег был 20 тыс. Скорее всего реальный, судя по состоянию подвески и салона. Мой пробег на нем 80 тыс. км. За это время по ходовой менял стойки стаба и амортизаторные стойки по кругу. Больше ничего не делал, ни в ходовой ни в моторе, если не считать замены фильтров и масла. Машина в целом показал себя надежной и неприхотливой, заправлялся на любых заправках, без проблем переваривает любое топливо.
Форестер 2013 года, пробег на сегодня составил ровно 50 тыс. км. Решил написать отзыв, потому что сегодня в первый раз потребовалась замена деталей, а именно были заменены тормозные колодки по кругу. Больше за это время машина ничего не потребовал, хотя на станции мастер сказал, что скоро потребует замены стойки и втулки стабилизатора, но эти еще проездят. По ломучести определился, что машина достаточно надежна, по удобству достаточно просторная, большой багажник, заднее сиденье удобное, втроем сидеть не тесно, место водителя удобное, большой диапазон регулировок руля и сиденья позволяет с комфортом расположиться даже мне с ростом 195 см.
Вот так, хваленые японские "Каябы" не отходили и года. Поначалу стуки списал на опорники, когда разобрали, оказался люфт в самих амортизаторах. Вот так. Поставил родной заводской комплект. Могу сказать что для наших, не очень ровных дорог каяба жестковата хотя дорогу держит неплохо, и даже полупустые амортизаторы не давали усомниться в их эффективности.
Событие в гараже: Тубрина, пришло время заменить стоковый Garrett на Borgwarner. После того как только купил авто старая турбина посвистывала при низких оборотах, на диагностике сказали что вообще не дует, ну как бы дует но не столько сколько нужно, мерять давление не стал, понял что просто уже пришло время менять на новую, ресурс 150к на текущий момент было уже 111к.
Так же принял решение сразу поменять масло и все фильтра, теперь когда все расходники заменены то можно и в Одессу ехать.
Купил машину в 2011 году за 4 года проехал больше 100 тысяч км. Изначально она уже была со следами коррозии в районе задних арок колес, на капоте слез слой лака, все четыре места под домкрат тоже сгнили. Сам кузов "напрягал" тем, что на неровной поверхности не закрывались двери и багажник. Решение на кузовной ремонт принято после того , что начало трескаться лобовое стекло.
Я постоянно вижу обзоры машин на аккумуляторах, этот вид авто уверенно совершенствуется. На сегодня, скорей всего, все большие автомобильные бренды собрали как минимум, один электрокар. Почти все они дорогие, и полной зарядки аккумулятора хватает, в большинстве случаев, исключительно для передвижения по городу. Только Тесла даёт возможность ездить в отдалённый мегаполис, а на сегодняшний день где-то 150 км максимум для серийных электрокаров. Если бы на наших автодорогах сделали такое же количество зарядных станций как в Европейских странах или Америке, можно было бы и пару сотен километров проезжать за сутки, к сожалению на данный момент это машина для поездок по городу.
День добрый, милейшие. хочется написать о рулевой тяги вема, каталожный номер (23076) , отслужила верой и правдой 84000 км, в основном по русским землям и дорогам, стояла с правой стороны. пыльник все это время был рваный, немножечко, поэтому изначально набил туда графитки по завязку. в общем рекомендую.
Стоит на моём лягушонке автосигнализация Tomahawk, честно говоря дрянь полнейшая, но достался он мне от предыдущего хозяина, так что выбирать не приходилось. Стандартный, кожаный чехол для пульта с пластиковым экраном со временем пришла в негодность и решено было приобрести на просторах Али новый, силиконовый чехолчик.
Так как подсветка внутри машины синяя, решил брать синего цвета (логика, конечно, спорная, но кому как). Пришел мой заказ вчера и приятно удивил меня. Товар оказался отличного качества. По размеру подошел идеально. Очень мягкий, эластичный, приятный на ощупь. Только цвет намного светлее, чем на фото продавца.
Одним словом - доволен. Вот и фото на обозрение, только извиняюсь за качество фото - телефон не самый современный.
Событие в гараже: датчик-распределитель зажигания (ТАДЕМ) Контактная система зажигания износилась, пришли в негодность: контакт подвижный, муфта валика распределителя, пластина с подшипником. Было принято решение об установке бесконтактной системы зажигания. Одновременно произведена замена свечей зажигания и воздушного фильтра.
На ходу вылетела нижняя шаровая, которую уже год меняю, не могу поменять. Эвакуатор довез с приключениями, поцарапал бампер при транспортировке, пришлось писать заявление в полицию, так как эвакуаторщик отказался решать вопрос на месте. Сейчас Тигра в СТО. Ждет зап. части.
Отличный авто для города и выезда на природу. Много народу конечно не возмешь, но вдвоем самое то. После установки механики, проходимость выросла, расход уменьшился. Кого не смущает малые габариты, очень советую данное авто.
В результате последней поездки на отдых конкретно покоцал покрытие дисков, ещё хорошо что краску на кузове не расцарапал. Пригласили знакомые поехать на озеро, обещали отличные пейзажи и отличный пляж. О великолепии природы не солгали, но проезд туда - сплошное мучение. Невероятное количество кусков гравия, с неровными краями и твёрдого. В результате на поверхности дисков осталось не мало повреждений, они и раньше были не сильно красивые, а после этого как после метеоритного дождя.
ТО 10 тыс. Приемщики как будто кантуженные ходят. Отдавал машину, обрисовал проблемы! Приехал забирать через 2 дня - ни хрена не сделали! Такое впечатление, что люди вообще не заинтересованы в развитии сервиса и привлечении клиентов. Попросил скидку на ТО , один раз так между прочим в разговоре, второй раз настойчиво. С не довольным лицом дали 10% при этом сказали что это цирк, клиент просит скидку...
Автомобиль очень хороший и надёжный. Создан для повседневного использования как в городе, так и на трассе. Можно съехать на полевую дорогу, но желательно на сухую поверхность. Всё-таки автомобиль на моноприводе, поэтому в грязь лучше на нём не соваться, в противном случае придётся искать помощи трактора или полноразмерного внедорожника, уже есть опыт =)
Неровности, трещины и шереховатости на асфальте глотает хорошо, лежачие полицейские на малой скорости проходит мягко.
Каталожный номер масляного фильтра на двигатель HR15DE - AY100-NS004.
При этом в коробочке Nissan Genuine Parts приходит фильтр Renault
Samsung c номером 15208-5758R, как оригинальный для Nissan. Скриншоты стоимости одного и того же фильтра в Exist на момент написания поста.
Событие в гараже: Заправка Бензин (AИ-95) (Татнефть) Самое выгодное заправляться на Татнефти по выходным - дают скидку 5%. Жалко что заправок по городу мало, всего 12 штук. Заправлялся на пересечении Большевиков и народной, оплата по факту наличкой, либо на фиксированную сумму карточкой - типа они не смогут вернуть сдачу, я так и не понял что это значит.
Событие в гараже: Гофра глушителя Самый бюджетный ремонт прохудившейся гофры: на других СТО ценник был озвучен от 8 до 10 тр..., когда реальная стоимость не более 2х! В итоге машинка перестала рычать и немного мощи добавилось, а на расход похоже сильно не влияет.
Написать можно многое, буду краток. После того как попробовал этот минивэн больше не хочу ездить на других типах автомобилей. Единственный недостаток, по внедорожью клиренс маловат и привода назад не хватает. Трансформация салона легко превращает машину из легковой в грузовую, до семи пассажиров и превосходная динамика делают эту машину очень полезной и комфортной.
Вот если разница между 92м и 95м не принципиальна (по цене, расходу, приёмистости и т.д. - практически одинаково, разве что мотор на 95м мягче работает), то разница между 95м и 98м видна и очевидна. Разница на 4 MPG , что покрывает разницу в цене бензинов.
Достаточно часто встречаю тесты разных электрокаров и периодически их почитываю. Сейчас данный вид автомобилей интенсивно модернизируется, если посмотреть что недавно это было что-то мелкое, футористичное и с минимальным запасом хода, то в наши дни уже есть целая гамма авто от малолитражек и до грузовиков и автобусов. Я уже подумываю что следующий мой автомобиль будет на электроприводе, может в скором времени на них как раз упадёт цена и улучшится сервис.
Событие в гараже: передний бампер с птф УСТАНОВКА+левое крыло костправка возникла проблемка, заменил бампер с ПТФ (правда он тоже уже был не родной ) на новый. При замене выяснилось что он почему-то какой-то новый и старые "вкладыши" (или как называется ободок, который крепится и к птф и к бамперу) не подходят к нему. Вопрос- как узнать совместимость бамперов от разных модификаций пятнашек и че ваще делать, на разбор податься?
Сегодня заскочил на СТО заменил жидкости в тормозной системе и сцеплении. Тормазуха была на вид светлая и чистая, а вот в сцеплении наоборот мутная. Всего ушло где то 750 мл. В бачок тормозной системы чуть больше баночки а остальное в сцепление. (Теперь буду знать сколько нужно на будущее, заранее ни где не нашел инфу о объемах этих жидкостей.) Теперь тормоза стали чуть получше и педаль немного тверже. А со сцепление ни чего по ощущениям не поменялось.
выкатать полностью чтоб пикало и мигало (на бензе уже), можно пару раз. заезжаем на ровную заправку, перед тем как заглушить зажимаем кнопку и глушим. пару раз вниз вверх зеленый - отпускаем кнопку до полного заправка когда заводимся - два раза вверх вниз показатель. (если пять раз красный мигает - ничего не сделалось) - тогда заново.
Доверяй, но проверяй. Подошел срок оформления ОСАГО. Нашел вроде бы страховую компанию с хорошей репутацией и отзывами. Стоя в очереди убедился, что компания при оформлении страхового полиса не навязывает доп. услуг. А нет, не тут-то было. Придя домой увидел, что всучили не большую, но услугу. Страхование ответственности перед третьими лицами по квартире. Что ж пришлось вернуться и написать заявление на расторжение страховых услуг по данному дополнению.
Не ремонтируйте колёса Жгутами. Ставьте латки. При проколах большого диаметра иногда необходимо поставить грибок. Но это только при пробоине от болта, например. Ибо, чтобы загнать жгут\грибок, нужно "раздраконить" отверстие прокола специальным интструментом, в процессе чего портится корд покрышки. У меня произошла затяжка корда, в результате где-то в другом месте покрышки нарушилась герметичность между слоями. Само отверстие с ранее установленным жгутом заклеили латкой, но оттуда всё равно травит воздух, который изнутри уходит не понятно где и проходит меж сдвинутыми слоями резины.
Признаки гредущей поломки предвещало уже давно - при запуске двигателя бывало не заводился а прокручивал стартер. Повторялось редко. Но вот стало это все чаще и чаще, пока вообще не прекратил заводится - только стартер крутится в холостую и больше ни чего не происходит.
И тут началось что то... Советчики по гаражу и "мужики-знатоки" без колебаний и сомнений все как один утверждали что это втягивающая. Заказал, купил, поставил. Но при первом запуске у меня вообще все погасло. На приборке горит только двери.
Итак, поскольку авто было куплено недавно, да и было несколько непонятностей (отсутствие прогревочных оборотов, пинок с 1-й на 2-ю, дрожь салона на ХХ), решил почистить дроссель.
А также за одно поменять свечки, т.к. проверка свечей показала, что они давненько не менялись (засрались + износ электродов).
Снять дроссельный блок не составило труда. Заслонка действительно была в грязи:
Еще перед новым годом стал обладателем видеорегистратора GS8000L. Из описаний Запись видео до 1080FHD. Но при моей флешке на 8Гб я остановился на качестве 720р. На емкость 8 Гб входит примерно час записи или 17 роликов по 3 мин 05 секунд.
Регистратор был заказан на сайте Aliexpress.com c купоном на 3 доллара обошелся всего 29,99$ почему GS8000L наверное соотношение цена качества.
Потрачено на бензин за указанный период: 15803.98 UAH на 1315.91 литров Потрачено на газ за указанный период: 150.02 UAH на 20.11 литров Общий пробег на DriverNotes за указанный период: 11758 км 1315+20 = 1330 11.3л/100км. Гривны нам ничего не дают, а средний расход за год виден. 20 литров газа было за этот период, просто их прибавлю к бензину, что-бы не путаться.
Год С ГБО Потрачено на бензин за указанный период: 2924.30 UAH на 162.
Событие в гараже: Фильтр 1шт., масло 6л., промывка 4л. Вот и сменил масло... Масло поменял очень быстро, в отличии от моей Жучки на волге все удобнее! Пробка с боку, фильтр доступен, масло слилось на горячую очень шустро, датчик давления теперь кажет давление масла, а не что захочется! :)
Ездил по городу и по трассе за городом, примерно 200км из всего пробега были по трассе, климат контроль включал на половине всего пробега........................................................................................................................................................................................................................
Очень раздражали глубокие сколы на капоте и на крыше машины. Раздражали своим бросающимся в глаза чёрным цветом (особенно после мойки) и конечно же ржавчиной. Нашёл в просторах интернета краску для царапин специально для Hyundai i30. Цвет пробил по VIN коду и заказал. Пришла посылка не особо быстро, но главное, что пришла. На вид небольшой тюбик с кисточкой, похожий на женский маникюр (и пахнет так же). Замазывать, честно не особо удобно, кисточка слишком большая, а краска жидковата. Но кое как приноровился. Как получилось - судите сами. Если сильно присмотреться, то видно, что подкрашено, но для меня главное - что сколы ржаветь не будут. Тюбик, кстати приличный, краски осталось ещё очень много, но надеюсь больше не понадобиться.
Машинка куплена новой, по-этому отзыв будет дополняться по мере эксплуатации.
Соляра взята взамен Ланосу, хорошо отслужившему в семье 7 лет. По-этому отзыв будет субъективным, с косвенной оглядкой на Ланос (проданный) и Волгу (оставшуюся в гараже).
Мотор 123 л.с. комплектация мизер - "Актив" (аналогична Ланосу SX), т.е. из плюшек: кондюк, бортовой-маршрутный компьютер (показывает средний, мгновенный расход, остаток до заправки и т.п.) передние стеклоподъемники и ц.з.
Эта машина возит меня уже более 150 тыс.км. Считаю что пробег более чем достаточный, чтобы иметь полное представление об авто.
Волга - с самого первого выпуска, с 21-й, была большой и комфортной. Объективные характеристики можно немало найти в интернете, я же расскажу о своем опыте, т.к. на drivernotes учет за авто веду не так давно.
Сразу отпишусь о расходе - он не большой! Для авто сухим весом в 1,5 тонны и двигателем 2,3 литра расход более чем нормальный. Сравнивать расход с современными автомобилями или с более легкими жигулями считаю более чем некорректным и неуместным.
Пробег слегка перевалил за 50000 км и я решил не ждать 60 тысяч и произвести замену масла в АКПП. Начитавшись форумов и послушав умных дядек решил выполнять замену не на аппарате, а методом слива - залива в несколько этапов. Да, так получается дороже процентов на 30, но "полезней". Операция по замене довольно простая, но времени занимает порядочно. Менять было решено в ВирбакАвто. Это не реклама, просто ценник там нормальный, да и посоветовали мастера, который уже знаком с этим процессом (мне не пришлось показывать ему контрольное и сливное отверстия). Ладно, не суть.
Купил я 6 литров АТФ (артикул ). Многие пишут, что хватает и 5 литров, кому-то понадобилось и чуток с 6 бутылки. Я решил подстраховаться и купить 6, все равно это первый этап замены и придется покупать еще.
Горячую машину загнали на подъемник. Сняли защиту картера и начали спускать жижу.
После приобретения в январе 2014г. ВАЗ 111760 (Калина в кузове универсал), я созрел до отзыва.
Ранее владел ВАЗ-2106, 2109, 2110, VW Passat B3 wagon, Audi 80 B4, Kia Rio 1 рестайл.
Введение.
В середине 2013г. была продана Kia Rio 1 рестайл. Продана с одной
стороны, потому что не устраивала (прежде всего - маленький клиренс,
недостаточная устойчивость на трассе и стоимость з/ч), а с другой
стороны не особо нужен был автомобиль в тот момент.
Но к зиме возникла необходимость в автомобиле, т.к. предстоял переезд за
город, а также на горизонте стало маячить долгожданное пополнение.
Событие в гараже: Заправка Бензин (AИ-95) (Газпромнефть)Давно заправляюсь на Газпромнефти. На Ауди заправляюсь по договору с юридическим лицом. Использую топливную карту «Газпромнефть». Очень удобно и мне и бухгалтерии организации. Заправка устраивает. Подумываю о карте и для личного авто.
На одометре 8480км и первый раз загорелся индикатор очистки сажевого фильтра. Поначалу ездил по городу и расход на нейтралке поднялся до 3,7 л/ч. Благо был рядом с бориспольской трассой, выехал за город, притопил 160 км/ч и через пару минут по трассе индикатор погас.
Лето идет, солнце палит, а вот с отпуском как-то не клеится. Решено было небольшой компанией рвануть на наше Черное, естественно на машинах. Кстати, ехали на 2 машинах и оба Opel Astra. Мой J и H моего другана. Ехать пришлось порядка 450 км в одну сторону. Очень порадовала эргономика сидений. У меня ничего не затекло, всю поездку я чувствовал себя очень комфортно. Опять таки, я сравниваю с Ford Fiesta и это сравнение не совсем правильное, но на такие расстояния я больше ни на чем не ездил. Выезжали в 2 часа ночи, поэтому более половины пути было в темное время суток.
Год эксплуатации (06.14-07.15) китайских дисков Ijitsu и Yokohama С2 Российской "сборки" пройден. Нареканий нет. Отбалансировались колеса неидеально, до 30 гр.груза. Но это единственный минус. Литье подбирал не просто по дизайну. Обязательным фактором был нагрузочный вес, который вряд ли найдешь в описании в и-нет магазине, никто не пишет. Так к примеру, предложения некоторых производителей с весом в 550 кг на Волгу ("4go", и т.д.) - это просто деньги на ветер - читай до первого бордюра.
После очередной диагностики в Автотехцентре Реактор, было решено заменить передние втулки стабилизатора и задние тормозные колодки. Диагностика в Фит-Авто оказалась обманчивой. Так и знал, что хотят "развести" на деньги.
Работа сделана, теперь можно спокойно ездить до следующего года, как минимум.
P.S. Интересно, никогда не думал, что колодки на айке такие маленькие.
Решил установить на машине инжекторную газовую систему с компьютером
фирмы A.E B. Получился так как я представлял. Место немного в бардачке
остался конечно. Крепили к полу каркас а на нем уже собственно Балон.
Сняли третий ряд сидении и уже закрепили балон с тавриками под
сидниями.Потом сново собрали сидении. Кришка багажного место не
полностью закрывается, правда должен там немного колхозить, после чего
закроется но на сантиметр выше будет. Место для заправки делали снаружи,
на левой стороне сзади.
Ещё с молодых лет мечтал съездить к закадычному университетскому другу живущему в Молдове, звал к себе в гости он уже давно, хотя у меня постоянно что-то мешало, то отпуск взять не мог, то финансов лишних не было. Этим летом наконец настроился на поездку. Маршрут предстоял достаточно длинный, и я перед выездом съездил в автомастерскую, для диагностики, и сразу устранить небольшие поломки. Всё предвидеть не вышло и не минулось без неприятностей - после пересечения границы страны назначения не понятно как продырявил радиатор не большим камушком, увидел при остановке обширную лужицу, текло не значительно, поэтому в придорожном шиномонтаже прикупил тосол чтобы доехать до места назначения.
После замены колодок пробег 12600 км. Колодки пришли в удручающее состояние. Во первых они стерлись, то есть от слова почти до металла. На поверхности появились каверны, а-ля колдобины на русских дорогах. Само торможение на этих колодках оставляло желать много лучшего. Я крайне недоволен данными колодками. Сегодня заменил на Brembo. Посмотрим это что за зверь такой.
Хочу рассказать о своем печальном опыте ремонта в
Автосервисе «Кореана» на проспекте Науки. Машина KiaSpectra 2.0, 143 л.с.,
2004г., АТ (не имеет общего с KiaSpectra,
которая выпускалась для российского рынка). Началось все одним вечером, когда
я, после рабочего дня возвращалась домой. Ничего не предвещало беды, однако в
пробке у меня выключилось радио и все попытки его включить - успехом не
обвенчались. Расстроившись, я продолжила
движение. Однако, не проехав и десяти метров, машина тихо заглохла.
Авто за свои деньги вообщем то радует!!!Конкурентов в принципе на рынке сейчас полно,машинка ведь делалась для массового ее использования,но купив ее ,в принципе, понимаешь,что как минимум не прогадал.Запчасти,обслуживание на уровне с одноклассниками.Надежность также не вызывает сомнения,а чему там ломаться простейшее авто.За эти деньги и это хорошо.
Событие в гараже: лампа ближнего + крышка радиатора С момента покупки не работал только один повторитель и один стоп. Но недавно перегорел правый ближний. А тут один раз закипел - аж пар пошёл из-под капота. Для начала решил поменять крышку радиатора (как потом оказалось, не зря, но дело не только в крышке - не всегда срабатывает вентилятор).
Лампу купил Osram Bilux Super (+30%). Как потом узрел - она реально лучше светит простой лампы.
С недавних пор начал заправлять WOG - LPG Pride, перед этим был Shell (но в последний раз горел чек и машина тупила (странно :/)), после решил заправится на этой заправке. По моим ощущениям машина машина начала ездить на пределе того что я ездил, даже не хорошем бензине. Очень довлен, уже 6 заправок в разных АЗС, качество не меняется. Рекомендую... пока что :)
Событие в гараже: Диагностика подвески По рекомендации знакомого мастера, прошел диагностику в Автотехцентре Реактор. Диагностика на стенде показала и работниками рекомендовано провести замену передних втулок стабилизатора. Диаграмма работы стоек, как передних, так и задних в пределах нормы. В замена передних стоек нет необходимости. Вот так вот. Втулки стабилизатора приобретены. В ближайшее время планируется их замена.
Событие в гараже: Диагностика подвески Диагностика в Фит Сервисе не вызывала во мне уверенности, поэтому решил провести повторную диагностику у своего мастера на предмет необходимости замены передних стоек. К сожалению о живучести стоек мастер ничего сказать не смог и предложил мне повторно пройти диагностику на стенде в другом сервисном центре. Было решено пройти диагностику ходовой в Автотехцентре Реактор.
Куплен для дальних поездок. За это время ездил два раза в Одессу( до войны), Кировская обл .г.Зуевка -три раза, в Нижний -Новгород не в счет.В целом запрос к авто оправдался. Серьезных поломок в дороге не было, а мелкие устранялись по ходу поступления.С 8000 км. на газу. Два тора с зади (46 л./б), несмотря на это места хватает.
ВВсе началось с того, что я зимой решил выехать на трассу. Хотя до этого ездил по городу и соответственно скорости были другие. На трассе сразу же понял, что что-то с передними колесами не так. Жуткая вибрация на торможениях... Так нужно срочно рас стачивать диски. Хотя ну их нафиг и заказал тормозные диски с новыми колодками. Выбор пал на Otto Zimerman:
Как часто мы слышим эту фразу с экранов, от успешных людей, по радио, читаем в умных книжках от «великих авторов». Как часто, делая выбор, мы говорим себе, мол, я такой, поэтому делаю так, чтобы быть самим собой. Ведь я же индивидуальность, могу себе позволить съесть сникерс, выпить «Колы», нахамить старшим, особенно безнаказанно родителям. Так кто же мы есть? Мы сникерсы? Мы «Кола»? Или никуда не деться от проблемы «отцов и детей»?
Старая была Митас 4.0. Поэтому пришлось также заменить камеру. В процессе была попытка оставить старую, но при накачке в новой шине лопнул сосок. Так что заодно и свеженькая камера.
Мотик как-то сразу стал лучше чувствоваться при управлении.
Событие в гараже: Заправка Бензин (AИ-92) (Нефтьмагистраль) - Новая АЗС на шоссе Энтузиастов между Москвой и Балашихой, запустили в начале 2015 года, посмотрим как они будут поддерживать качество бензина. Сразу за ними стоит АЗС Лукойл, там вчера было мало машин.
Поставил усиленные амортизаторы TRW JGT433T, через две недели застучали. Упаси боже купить еще что-то от TRW. Достал стук и пришлось покупать другие, но тоже усиленные KYB 344814. Стук пропал, в салоне тишина.
Основное объявление о продаже тут: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/ford_escape_2005_598545497. Не могу сказать, что плачу, но грусть присутствует. От машины только положительные эмоции, это первая беспроблемная машина. Но семья в полном составе чувствует себя в дальних поездках скованно. Трое детей на заднем сидении постоянно что-то делят и не дают спокойно смотреть в окошко. :) Планирую брать Додж Караван или Крайслер Вояджер, что бы всех по углам рассадить можно было. :
Событие в гараже: Ремень ГРМ (Gates) Случился у меня на этой машине в 2011 году обрыв ремня грм. Просто не повезло - оборвало ручей на приводном ремне, а оборванный ручей намотало на коленвал. Поставил тогда такой ремень, а чтоб контролировать износ, в пластиковом кожухе сверху прорезал отверстие так, чтобы прорезанное отверстие плотно закрывалось шумоизоляцией капота. Благодаря этому отверстию и заметил, что с ремнём непорядок. Купил такой же ремень и поменял. В процессе замены обнаружил, что выдран кусок жестяной крышки манжеты ТНВД.
Всем привет!!! Наш всеми любимый отечественный автопром, все больше и
больше нас поглощает в его изучение, принцип действия и конструктивные
особенности. Короче, только поменял шрусы, как привет новой
неисправности. Загорелся чек, на бортовике ошибка 174, 0131, 0134 - низкий
сигнал с датчика кислорода, бедная смесь, третья, нет
сигнала с датчика кислорода. Сняли датчик, весь черный как уголь, купили, заменили, все олрайт. номер датчика 0258005133 bosch
Короче, поменяв 3 втягивающих реле на стартере за полтора года, плюнул, и купил стартер в сборе СтартВольт. Изделие очень понравилось внешне, хорошо сделано, приятно держать в руках. Реально, стартер стал крутить гораздо быстрее и живее, всем рекомендую. Не рекомендую к сожаление. Стартер поработал около месяца и сдох(((
Наблюдал за ходом ТО по телеку на который были заведены видеокамеры с ангара где ОД машины обслуживает. Из 2-х часов что там моя машина находилась, в общей сложности, минимум час она просто стояла без дела, а то и больше. Сказали, что в следующее ТО нужно будет ещё и свечи поменять с топливным фильтром.
Данная тема посвящена ремонту двигателя автомобиля Ауди А6 2.5 TDI
Будут рассмотрены процессы замены сальников клапанов, гидрокомпенсаторов, прокладок ГБЦ, моменты зятяжки, установка ремня ГРМ, метки и т.д. и т.п. Смотрите
Событие в гараже: Фильтр топливный и сетка бензонаса Производитель рекомендует менять каждые 40 тыс. пробега. Поменял раньше. Считаю что при наших российских условиях необходимо менять на 10-15 тыс. Старая сетка была забита как песком что ли и снаруже и изнутри.
До этого имел дело с колодками других производителей таких как TRW, Textar, ATE все было с ними отлично бед не знал. В этот раз нужны били срочно и ждать под заказ неделю совсем не хотелось. Взял бош , очень хвалили в магазине и знакомы мол тихие хорошие. Поставил , обкатал. Оказались редкостным г. Пищат гудят шкребут как будто сделаны из металлической стружки. Даже сначало разобрал все думал металлическую пластину не правильно поставили, но нет все правильно, так работают колодки бош сделаные в италии! В общем заказал другие.
Ford
,
Tourneo Connect
,
Кузов, колеса
,
пиво
,
войлок
,
капот
,
блохи
,
утепление
Скриншоты стоимости одного и того же фильтра в Exist на момент написания поста.
