Постоянно проводятся скидочные акции. Качество на должном уровне. Обслуживание великолепное, очередей нет. Можно также оплачивать за бонусы "Спасибо" через Сбербанк. Расположение самих АЗС достаточное, практически на всех направлениях по пути следования из Вологды. К сожалению, нет АЗС при выезде на Москву по Старой московской трассе (через пос.Огарково). Может и установят.
И вот в очередной раз клапанная крышка моего Lacetti дала течь. Согласен с тем, что течь масла из под клапанной крышки это болезнь Lacetti, а следовательно к этой проблеме владельцам данного автомобиля необходимо подходить с особой ответственностью. Но в этот раз я подошел к этой проблеме не очень ответственно и заказал на exist.ru клапанную крышку Onnuri GGXD-023 стоимостью 250 руб. Как результат - течь масла в свечные колодцы начало спустя ~ 5 000 - 6 000 тыс.км. Вывод: Клапанная крышка Onnuri GGXD-023 не подходит для данного авто. На одном из форумах прочитал, что неплохой является клапанная крышка Elring, стоимость ее на exist.ru составляет порядка 800 руб. И следующая клапанная крышка в моем авто будет именно она. Попробуем проверить и ее.
Фирма "Развитие" осуществляет большой ассортимент работ, сопутствующих строительству жилых домов и промышленных зданий и сооружений. Если необходимо в начале строительства снести ненужные здания, сооружения и участки дорог мы готовы произвести работы по сносу разной сложности. Демонтаж зданий и демонтаж сооружений осуществляются с использованием новейшей техники.
съездил в сервис, задефектовали подвеску. проблемы в задней, после пробега 216ткм (стояли еще оригинальные запчасти), требуются вложения. закупил запчасти списком. чтобы потом не забыть пишу:
1) задние поперечные малых рычаги TRW 1399 и 1400 - левый и правый 2) Сайлентблоки подпружинных рычагов внутренние поз.8 3) Сайлентблоки задних кулаков поз. 17 5) Колодки передние с датчиком износа TRW GDB1550, на дисках есть буртик около мм с каждой стороны. 6) Сайлентблоки передних рычагов передние в передней подвеске TRW JBU692 (задние менял полтора года назад)
еще проблемы: подтекает по КПП, нужно поменять сальник привода КПП правый оригинал 02M 301 189 G - пока подождет рулевая рейка - разбита втулка.
Смысла брать новый Jimny нет, если вы не фанат этой модели. За эти деньги можно взять корейца с более нафаршированной электроникой и прочими плюшками для комфортной езды на дальние расстояния. Но если вам попался старый jimny c хорошей историей эксплуатации, то вам повезло. Очень надежный и неприхотливый автомобиль.
Наконец то масло стало прозрачного, вишневого цвета, это была четвертая, частичная замена. Итого потребовалось 12 литров хондовского масла + 1 пробка с магнитом. Как известно, у наших коробок нет поддона и состоят они из 2-х половинок. Коробочный фильтр находится внутри коробки и заменить его тоже не так то и просто. Нужно демонтировать коробку и половинить ее (это вам не Акура где фильтр меняется за 1 час с перекурами). Загонять на стенд и подавать масло под давлением для хонды это 95% смерть трансмиссионного агрегата.
Приветствую всех! Это вторая часть видео про подключение подрулевого джойстика или кнопок на руле. Первое видео можно посмотреть . В этом видео я покажу как определить сопротивления для работы с магнитолой и адаптировать кнопки на руле или подрулевом джойстике. Это поможет вам избежать покупки адаптера для подключения мультируля к магнитолам Pioneer или Sony. Приятного просмотра и !
LADA
4×4, или «Нива», сегодня самый доступный внедорожник на украинском
рынке. Автомобиль, конечно, устарел.
Но главное, пожалуй, не это. «Нива» всё также способна ездить где
угодно, лишь бы было направление, — качество, которое сегодня теряет
каждый второй новосозданный внедорожник. Проверим на своей шкуре,
способны ли мы закрыть глаза на все неудобства ради внедорожных
подвигов.
Событие в гараже: Petro Canada 3w-30 (0,7л) Надеюсь в последний раз доливаю масло в двигатель, течь была только из под колодца свечного колодца и немного из под прокладки цилиндров. Все эти резинки я заменил в выходные, когда делал замену маслосъемных колпачков и регулировке клапанов. Клапана нужно было настраивать только на "горячей" голове.
Столкнувшись с проблемой замасливания впускного тракта, интеркулера и, соответственно впускного коллектора на KIA Cerato, прочитав множество постов на различных форумах, пришел к выводу, что при исправном турбокомпрессоре и ЦПГ, единственной причиной появления масла во впускном тракте является сапун, точнее пары масла, которые втягиваются турбиной из сапуна. Это ни что иное, как конструктивная особенность нашего двигателя. На последующих поколениях двигателей своих моделей эту проблему KIA частично разрешило установкой маслоотделителя, которого на Cerato 2008 года просто нет.
Колхозить как-то не хотелось, да и просто нет свободного времени, поэтому решил воспользоваться готовым решением с небольшими доработками. Был приобретён маслоотделитель от CheryElara (481H-1014030) за 153 грн., диаметр патрубков в котором 10мм, как раз под шланги Cerato.
Еще где то по зиме был замечен порваный чехол на правом внешнем ШРУСе, поменял. Потом заметил что он соскочил, наверное порвался хомут. Ну а в последствии на днях захрустел ШРУС при повороте руля и влево и вправо, особенно при трогании с места. Пришлось заказывать и менять. Менял один в гараже на яме. Одному, если честно, не сподручно, помощник не помешал бы. Во время замены что то не мог выбить ШРУС с вала. Снял весь вал в сборе из коробки. Предварительно посмотрел что контрольное отверстие уровня масла в коробке ниже чем приводы.
В последнее время стал замечать что педаль тормоза стала ниже срабатывать чем обычно, и такое впечатление что со временем она опускается еще ниже. Передние тормоза смотрел - нормальные. Полез в задние. Было замечено - колодки еще не сильно изношены, на тормозных барабанах большая выработка, заклинивший поршень тормозных цилиндров на обеих сторонах. Почистил заклинившие поршни, забил специальную смазку для суппортов под защитные чехлы. Заменил колодки. Покрасил новые барабаны и поставил их.
Авто владею немногим больше года. Что за это время понял - то и напишу.
Сразу скажу, что сравнивать особо не с чем, т.к. до этого владел 9-кой) ещё есть опыт нескольких поездок на Mazda Capella Wagon.
По сравнению с 9-кой комфорт это дааа! Когда я ещё не продал 9-ку, а уже ездил на Рауме, но кончился бенз, мне пришлось поехать на 9-ке потому (в ней ещё плескался) и я сразу же почувствовал разницу и решил, что по возможности такую машину как 9-ку больше не возьму!)
Достаточный комфорт от посадки, нахождения в кресле, обзора, управления.
Посторонние шумы можно услышать за рулём каждого автомобиля. Какой бы пристальной ни была конвейерная заводская сборка - она не в силах гарантировать "отсекания" постороннего шума. Рано или поздно, но многие автолюбители приходят к идее дополнительной шумоизоляции личного автомобиля.
Приветствую всех! После того, как обновил автомагнитолу с Pioneer MVH-X560BT на , с сожалением узнал о том, контора снова подкинула свинью: адаптированный ранее джойстик отказался работать с новой автомагнитолой. Из-за того, что в первый раз с разборкой сильно мучился, решил снять короткое видео в помощь желающим переделать свой джойстик для управления не штатной магнитолой. Приятного просмотра и !
Обычный бумажный фильтр. По ширине уже рамки для фильтра, возможно поэтому пропускает запахи. Или просто качество такое - запах выхлопа машины стоящей перед тобой на светофоре чувствуется при включенном вентиляторе. Как и любые другие внешние запахи. Все пропускает в салон. Если и был какой-то еффект, то он длился не больше пары недель после установки. Впрочем, одну полезную функцию он выполняет - предотвращает попадание листьев и мусора в воздухозаборник.
Уже в возрасте четырех лет и с пробегом в 40тыс. км со стартером фиесты периодически, особенно на холодную начали происходить неприятные моменты. А именно проскакивание бендекса.
Было принято решение разобрать и проинспектировать проблему.
После нехитрых но заморочивших операций снял стартер. (если не интересно то можно пропустить или почитать в инструкции)
1 обесточить бортовую сеть отключив плюсовую клемму аккумулятора.
Событие в гараже: комплект колодок переднего тормоза Задача поменять колодки оказалась не из легких, верхний направляющий колодки штифт намертво закис в отверстии правого внутреннего тормозного цилиндра, пришлось пилить его болгаркой, но даже после этого он не очень-то хотел выниматься, высверлить также не получилось, в итоге был выломан с частью корпуса цилиндра. Износ колодок с левой стороны больше, рабочая поверхность наружной колодки достаточно сильно разрушена, был установлен комплект колодок переднего тормоза 21010-3501800-82 (ВИС).
Событие в гараже: замена резинки дворника наконец-то понял, что нафига покупать новые дворники, достаточно удобно меняются только резинки. на водительское стекло купил оригинал 1K0 955 429 D — длинной 700 мм. в комплекте резинка и две пластмассовых заглушки ,которые можно поменять. цена вопроса 404 руб, дворника бош ~900 руб. предстоит замена резинки заднего дворника, куплю такой же набор и разрежу пополам :-) сзади по 350 мм.
Событие в гараже: Заправка Газ пропанбутан (Нью Петрол) Жарко, наконец-то отличная погода, вторую неделю жара - для нашей местности аномальная. Даже газа в бак помещается меньше. А вот цена немного подросла - от 8,50 до 9,00. Впрочем, с весеннего снижения цен ни одна заправка цены так и не снизила, мне приходилось видеть и 18 руб/литр.
решил поставить валявшуюся уже два года клипсу стеклоподъемника номер 6N0 839 511 задней двери, все время откладывал, так как знал, что есть геморрой с установкой, наконец появилась пара свободных часов :-) по пунктам: 1. снимаем обшивку - откручиваем два винта в ручке, два винта снизу двери и отщелкиваем дверь на себя и потом аккуратно тянем вверх. отсоединяем провода на кнопку стеклоподъемника, динамик и тягу ручки открывания двери. 2. закрепляем стекло в проеме двери вверху или просим помощника его держать, опускаем стеклоподъемник вниз.
Событие в гараже: Заправка Дизельное топливо Premium (BP) BP на Ярославке, рядом с Пушкино. Перед дальней дорогой заправлял
до полного, так вот при подъезде комп показал наличие в баке 26 л., при
оплате с удивлением обнаружил, что кол-во соляры, которое влезло в бак,
85,5 л. и это до первого щелчка пистолета (заправщик отдельно был
предупреждён, что цедить не надо). Авто GL 350, бак 100 л. Как ни крути
на десятку литров нагрели.
ПыСы. Пересечение МКАД и Осташки, на Лукойле, почему-то, показания всегда совпадают.
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна "Фольксваген”, частью которого является "Шкода"
Событие в гараже: Диски, колеса Ремонт передней левой покрышки (Goodyear Vector 5) - прокол (проволока диам 1 мм, длиной 1 см), ремонт задней правой покрышки (Contyre Megapolis) - негерметичное прилегание к диску. Обе покрышки поставлены на герметик, проведена балансировка колёс. Работы проведены на СТО "Вираж" за 1 час.
Выражаю благодарность Смирнову Михаилу, Кирилкину Александру, Самаеву Андрею и другим мастерам ТоргМаш Марьино которые занимались моей машиной.
В слесарном перебрали двигатель и заменили все сломанное по гарантии. Предположительно от форсунки откололся кусок и попал с первый цилиндр - меняли ГБЦ, форсунку, поршень и по мелочи. В кузовном отлично покрасили бампер и капот.
Приветствую всех! Хочу поделиться радостным событием - обновил автомагнитолу: продал опостылевший Pioneer MVH-X560BT и купил новую модель 2015 года MVH-X380BT. Отзыв о новой автомагнитоле в видео! Задавайте вопросы в комментах - с удовольствием на все отвечу. Приятного просмотра и !
Поставил амортизаторы месяц назад и вот понял, что должен высказаться. Ехал по Омску, дороги у нас... их нет у нас, скажем так. На износ пашет все в машине, запчасти меняются вдвое чаще. И все равно удовольствия мало, всю пятую точку отбиваешь, пока с работы едешь. Но вот очередные пружины приказали долго жить, поставил финваловские амортизаторы и вроде уже такого ада не чую, ход хороший, тряхает, разумеется, но вместо ударов теперь скорее легкий массаж чувствуется на сидении. Короче, мужики, берите, если с дорогами в городе все плохо, много нервов сбережет и машинка целее будет.
Октавия куплена в начале февраля 2016 года. В семью нужен был второй авто, поэтому нужен был неприхотливый и надежный экземпляр. Практически вслепую был куплен полноприводный универсал 2006 г.в. с пробегом в 150 т.км. После покупки заменил все жижи, фильтра, муфты кардана, тормозные шланги, опорные подшипники, сайлентблоки и опоры стоек. Еще предстоит решить проблемы с центральным замком (отказывается открывать все двери), поменять сигналку и колеса, а также залечить некоторое количество сколов по кузову.
Авто был куплен на замену skoda octavia A5FL combi, которую мне слепой азер разбил в хлам. Деньги, выплаченные по каско, хватило только на поло. Рассматривал еще kia rio и skoda rapid. Rio не понравился, а рапид в аналогичной комплектации стоил на 80 тыщ дороже + надо было ждать около 3 месяцев. Поло был в наличии. Поэтому и купили его. Не нравится шумоизоляция и громыхание сзади при проезде лежачих полицейских и разных неровностей. Зимой в мороз на трассе мерзнут ноги у задних пассажиров, т.к. там отсутствуют воздуховоды.
В конце мая по дороге с дачи домой, после выезда с бездорожья я забыл переключить автомат с "2" на "D".
Поднимаясь по трассе в горку, услышал рёв двигателя. Дождался как заедет на горку и переключил на "D".
Тут от двигателя стали доносится громкие звуки (ранее звуки были тихие - выхлоп сечёт), а при подъезде к перекрёстку заглох.
Манипуляции со свечами не помогли и пришлось по-тихоньку добраться до дома на троящем двигателе.
Сразу скажу, что когда у меня была 9-ка с ней случилось нечто похожее, причиной был прогар прокладки.Здесь я думал также, а замер компрессии подтвердил, что нужно вскрывать двиг. После некоторого простоя во дворе нашёлся гараж для ремонта, куда мы и отбуксировали мой авто.
Сразу скажу, что ремонт проходил медленно, т.к. гараж товарища, где приютили авто находится за городом.
Событие в гараже: Противотуманки БОШ от шевроле нивы подходят к вазам 14-15 без проблем, светят отлично, еще поставил галагенки
OSRAM cool blie 55w и вообще красота. До этого стояли противотуманки аналоги дешевые, никакого толку в них не было, сейчас удалось улучшить плохое вазовское освещение.
Забыл в салоне посмотреть пробег, но если по компьютеру (текущий пробег - пробег за поездку = 600 метров) получается 600 метров пробега, при получении автомобиля, и может 1-3 литра бензина, сигнальная лампочка горела, нас сразу предупредили ехать на заправку, топливо только до неё.
Продавал Мазду CX-5 2013 года. Сначала машина висела на авито и авто.ру. Потом вспомнил про Карпрайс https://www.facebook.com/carprice.ru/ и решил попробовать съездить туда. Ближайшее отделение Бабушкина 32. Офис хороший и современный. Персонала хватает, чтобы принимать одновременно по несколько клиентов. С очередями я не сталкивался. Машину начали осматривать сразу после приезда. Через 30-40 минут она была выставлена на интернет-аукцион. Если не ошибаюсь, какой-то региональный дилер забрал машину 930 00 руб.
Корпус состояние отличное. Жучки устранены. Под крышкой багажника начальная коррозия — устранено. Сняты пороги. полная обработка. Обработаны задние арки, крылья и установлены полноценные локера новолайн. Обработаны передний арки и крылья. Заменены все жидкости. Масла: двигатель, коробка, раздатка, зад. дифф. Прошит на евро 2 и чипован. Выбиты каты. Заменены кислородники на денсо 19. Заменен Грм ролики, часть муфт и заменены подшипники.
У меня есть один знакомый, который организовал автомастерскую меня он не редко спасает при автомобильных поломках и когда необходимо купить детали. Его автомастерская расположена в гаражах и выросла из любимого увлечения в своё дело - начиналось всё с частного гаража и чинил, зачастую, автотранспорт друзей и знакомых. Ввиду того что руки у мужика растут из правильного места, то уже через год-два поток клиентов рос, взял на работу помощников, чуть позже он выкупил два ближайших гаражных бокса и сегодня выросла укомплектованная всем необходимым СТО с кучей спецоборудования.
Событие в гараже: Датчик клапана EGR Подзапустил я машину. Аж при нагрузке стала зажигаться Check engine. Самодиагностика показала коды 71, 14 и 14. Так как 71 - неисправность системы EGR, отттуда и решено было копать. Не пришлось. При разборке из разъёма датчика клапана EGR вылез явно оторванный от контакта провод. Первым делом поменял свечи накаливания, так как оставались исправными только две(кинул их про запас). Затем поменял на возвратке безродный потрескавшийся шланг(протянул всего полтора года) на нормальный, с армированием и оболочкой.
На Опеле езжу давно - он меня вполне устраивает, но некоторые запчасти на него подобрать очень не просто, поэтому приходится побегать. Сейчас же, после того как узнал о существовании сайта Of-Detali все стало намного проще, я захожу на сайт этого интернет магазина и прямо по модели своего автомобиля подбираю необходимую запчасть. Все что искал всегда было в наличии.
Попытался 01.07.2016г. провести обслуживание и передал авто на "сход-развал". Предупредил, что нужно и установить по центру рулевое колесо, т.к. при замене передних стоек, угол изменился почти на 45град.
Сдавал в фирму, которая находится рядом с местом жительства и, как я думал, заслужила уважение- это "Автоград35", то на Пошехонском шоссе, 14 в г.Вологде. Почти шесть часов пытались отвернуть болты на рулевом колесе (Fiat Albea), но не смогли. Позвонили, можно забирть. А в итоге- ремонта не было. Всё как было! Единственный плюс- денег не взяли за то, что старались (а может и нет).
Всякий автотранспорт требует к себе внимания в той или иной мере, пока транспорт новый тогда меньше, а дальше внимания нужно больше в разы. Бывают конечно не частые исключения, когда и с автомобилем без пробега куча заморочек, хотя такое случается не часто, обычно первые пару лет нужен минимальный объём ремонта и обслуживания, помимо этого в это время ещё действует гарантия и если вдруг возникнут неполадки, то лучше завезти машину на официальный автосервис.
Событие в гараже: Заправка Газ пропанбутан (Нью Петрол) Шок-цена! Вот уж правда, как с рекламного плаката про шоковые цены. Удивительно, но цена держится уже больше месяца, причем остальные заправки в городе и области цену не снижают. Очереди, конечно большие, заправляться лучше не в час пик, но все это компенсируется ценой газа в 8-50 против 12-50
Неоднократно заправлялся на этой заправке. Очень приятно, цены, наверняка, самые низкие в г.Вологде. Топливо по качеству не подводит. Нравится. Один недостаток, в 8 км. от города по Пошехонке у п.Непотягово
Течь, как я и предполагал, оказалась из топливного фильтра. Только не с отломанного штуцера или пробитой дыры, а из под завальцовки корпуса, если так можно сказать о пластмассе. Коппус фильтра состоит из стакана со штуцером и "крышки" со штуцером. Вот из под "крышки", которая должна быть наплавлена на стакан, и сифонило. Брак это или что ещё, я разбираться не стал, внешних повреждений нет, без давления корпус совершенно целый.
Отдельное спасибо сотрудникам Аларм-Моторс Форд "Озерки" Сабине (менеджер Сервиса), которая приняла активное участие в устройстве моей самоходной колесницы в ремонт и мастеру Константину, который нашёл на неё время, а так же оставшемуся неизвестным мне слесарю, который и вернул ей ход.
Перебирал ходовку перед, как говорится от а до я!!! примерно через неделю, так как не было времени это сделать раньшне, заехал на развал........ и в итоге шаровые под замену!!! Они еще удивились когда я утверждал что их поменял, эту фирму Lemforder мне советовали с пеной у рта, говоря что просто лучше оригинала!!! Итог 1300 просто на свалку (650 одна штука)...
Пользуюсь вашей программой уже несколько лет, очень нравится, но есть одно но. Я пользуюсь ей на разных устройствах, пишу события для одной машины и каждый девайс видит только те события,которые я записывал именно в нем и только в компе можно увидеть полную картину, а мобильные приложения почему-то не синхронизируются. Подскажите в чем проблема....
Год
назад взял колодки на Калину, предыдущие были базовые, довольно быстро стерлись
и начали жутко свистеть. С новыми как по маслу: очень плавное и мягкое
торможение, в суппорте не люфтит, все срабатывает мгновенно и должным образом.
Проверял недавно - за год стерлись равномерно, без смещений и трещин. Диск
совсем не скрипит, абс не тревожится, всем очень доволен, даже рад, что взял не
базовые ВАЗовские.
Поставил бензонасос Masuma на свою Короллу. Работает тихо, в салоне почти не заметно (старый по шуму на холостых мог и с мотором потягаться) и пуск вроде поувереннее стал. Уже два месяца с ним отъездил, проблем не было.
Предистория с датчиком детонации такая. Еще в прошлом году наткнулся на Акцентовском форуме о замене датчика при большом пробеге, более 150 тыс. км. Там пишут о том что со временем кристал датчика разрушается что влияет на угол опережения зажигания что приводит к неравномерным оборотам двигателя, шумная работа двигателя, снижение динамики, троение. Причем динамичность движка снижается плавно к чему постепенно привыкаешь и незаметны изменения. Многие под этим подписались и оставили практически одни и те же комментарии.
Отличное сочетание цены, качества, надежности и комфорта, во всем, от самого автомобиля до заменяемых частей. Так же, наличие любой информации о ремонте и эксплуатации в свободном доступе. Низкая стоимость запасных частей и материалов. Надежность автомобиля выше всяких похвал.
Хорошее добротное авто, особенно с двигателем 1.8. Масложор побеждаем, автомат не подводит, запчасти дешевые (аналоги или контракт), меняется все по отдельности, качество метала на высоте. Автомобиль для повседневной езды, не требует постоянной починки, в общем отличный аппарат.
Со следующей недели оформил неделю отпуска, запланировали с семьёй поехать в деревню и чуть-чуть покупаться на местной реке, и кроме этого обещал отцу подсобить в окраске его ВАЗа. Техника прилично изношенная, и там требуется не только красить, но и варить кузов и замазать шпатлёвкой во многих местах. ВАЗ древний, особой ювелирности не требуется, поэтому планируем делать всё своими руками
Автомобилем владею уже второй год. Он у меня первый, потому самый
любимый) Это однозначно любовь с первого взгляда) Для начинающего и не
особо требовательного водителя, на мой взгляд, это идеальный вариант.
Компактный, маневренный, экономичный, вместительный, способный, когда
нужно, разогнаться до максимальных скоростей - ... ну что еще нужно) Все
недостатки и недочеты исправляются, если вовремя их замечать и
устранять. Это уже просто сказываются издержки времени, возраст машинки
дает о себе знать) А в целом автомобилем очень довольна)
Автомобилем владею уже второй год. Он у меня первый, потому самый любимый) Это однозначно любовь с первого взгляда) Для начинающего и не особо требовательного водителя, на мой взгляд, это идеальный вариант. Компактный, маневренный, экономичный, вместительный, способный, когда нужно, разогнаться до максимальных скоростей - ... ну что еще нужно)
Просыпается новый русский в своем особняке однажды утром и понимает - жизнь прожита зря... Ничего не хочется! Застрелиться, что ли?.. - Думал так думал да и решил напоследок на рынок сходить - вдруг че-то да и попадется... Ходил-ходил по рынку, зашел на птичий рынок - видит мужик с жирафом стоит. - Ну и почем жираф, - спрашивает. - Штукарь зеленых. - А харя не треснет - че такой дорогой? - А он на рояле играть умеет... - Врешь! - А возьми попробуй - не понравится - завтра приходи - деньги верну.
18 мая купила Гольф 2013 года, после диагностики на дилере вердикт - без вложений.
Заправились, как рекомендовал первый хозяин 98 бензиноном на Киришах.
18 мая заправили 35 литров, пробежали около 500 км
28 мая залили 21 литр 98 на Киришах на спидометре отметка 47850 км
После замены передних амортизаторов регулировал сход-развал в СТО "Журавель" (г.Вологда), попросил развернуть рулевое колесо (баранку) по центру, ответили, чтобы ехал туда, где менял амортизаторы. Нет желания ехать вновь. А жаль, вроде не плохие работники!
Замечательная реализация рабочего инструмента для работы и отдыха.
На протяжении всего времени радовал комфорт, городская динимика, всепроходный клиренс авто и уверенное упорство при перемещении на пересеченной месности.
Только регулярное ТО и внимание со стороны официального сервиса к наименьшим огрехам работы.
Считаю данную модель одной из самых универсальных компактных авто вендора, оптимально сочетающих энерговооруженность с внешним видом и функциональностью.
Це така гумова штука, яка кріпить трубу глушника до корпуса в його середній частині. Днями дивився на ямі - півроку минуло, а гума вже потріскалась зверху. Попереднє кріплення експлуатувалося понад 5 років, і хоча трохи розтягнулося - тріщин не мало.
Состояние - среднее. В ходовку надо вкладываться. Необходимо показать электрику, тк не работает клаксон и светится чек Airbag (подозреваю рулевой шлейф).
Но в целом, машина едет! Двигатель не слышно, автомат не пинается, кузов ровный.
Страховка - огромная! Около 19000 р., тк нет даже 2х лет стажа по в/у.
У меня складывается, что вы слегка <ВЦ> со своим требованиям в 220 знаков минимально. Очень хочу чтобы у вас была такая же конверсия на регистрацию, как конверсия в создание записей в дневник. Только <ВЦ>, а не продакт менеджер мог предложить такое решение.
Событие в гараже: Страховка (Тюмень-Полис) Страховые брокеры сами позвонили мне и предложили посчитать. Честно призналась, что если добровлка поднялась так же, как ОСАГО, то я обойдусь без нее. Как ни странно, если ОСАГО поднялось почти в 2 раза, КАСКО подорожало совсем незначительно. Так что пока можно немного перестраховаться:)
Автотуризм по Крыму сегодня становится все более популярным видом активного отдыха. Если вы решили отправиться в увлекательное путешествие на авто по Крыму, наверное, самым лучшим выбором будет поездка из Симферополя на Южный берег Крыма.
В любое время года во время поездки можно проехать по горным дорогам и полюбоваться великолепными видами Главной гряды Крымских гор и панорамами уютных бухт Черноморского побережья.
Для удобства автотуристов трассы оборудованы автозаправками, кафе и магазинами. Те, кто отправляется в Крым на несколько дней, могут заранее забронировать места в частных пансионатах по пути следования .
Наконец-то все сделали: Поменяно по кругу практически все, что могло стучать. По рассверливанию верхнего уха амортизатора — все стало как родное, сверлить ничего не пришлось. По уменьшению диаметра сайлентблока задней балки — вообще веселая история. Я купил от Febi 04888 (диаметр 56 мм и сточил у токаря до 55мм). В итоге он провалился в отверстие. Предположили, что токарь перестарался, взяли на складе тут же у официалов сайлент Chery — померяли, он тоже 55мм и тоже провалился.
Если не замечать качество сборки и работы некоторых узлов.
Проблем не доставляет, если вовремя и в полном объеме обслуживать.
Расход бензина за всё время использования не изменился. Наверное, зависит от того, что заправлялся только на заправках одной компании и одной и той же маркой.
ну да, посмотрели -- такие дыры в радиаторной решетке, что кошка пролезет, не то, что какой-нибудь мелки камушекк с дороги.
озаботились установкой защитной сетки перед радиаторами. ОД предлагает эту услугу за 15 500. Понимаем, что сильно завышено. В итоге, поставили 2 сетки (перед радиатором и нде фартук бампера), в сервис-центре угона.нет. В итоге получилось в 2 раза дешевле, чем у ОД. Умничать не стали, сетку поставили за декоративной решеткой. получилось незаметно.
Строительные работы не каждому по плечу, а в особенности когда стройка намечается в отдалении от городской черты. Так возникает немало проблем, начиная от пополнения запасов строительных материалов и завершая организацией условий для жизни строительных бригад.
Событие в гараже: Втулка стабилизатора 2101-2107 05.05.2016 Замена подушек стабилизатора. Работа
проводилась собственными силами, удалось поменять только правую крайнюю по ходу
движения, левую не смог открутить. По времени заняло около двух часов.Стоимость комплекта 60 руб.
Событие в гараже: Шины летние Вот и закончилась зима, комплект Kingstar SW41,
пробежав 3600 км, стёрся на 2 мм, - остаток протектора 9 мм. Все шипы на своих
местах. На мой взгляд, с выбором я не ошибся: всё недолгое время использования
шины не подводили, для города достойное решение, по трассе начинают шуметь при
скоростях свыше 80 км/ч.
Событие в гараже: Цепь моторная 2103 Время скинуть цепи. Вопрос назрел достаточно
давно, но был отложен до окончания зимнего периода. Вскрытие выявило следующее:
растянутую на половину звена цепь, большой механический износ башмака + незначительный
износ успокоителя. Новый успокоитель имелся в наличии. Приобретены следующие
позиции: цепь моторная 2103 (Прибалтика), башмак 2103 (Балаково), прокладка
клапанной крышки 2101, прокладка передней крышки двигателя, сальник коленвала
передний 2101 (Балаково) итого – 920 руб.
Событие в гараже: сцепление в сборе 2106 На перекрёстке отказались включаться 1-ая и 2-ая передачи, с очередной попытки включил 1-ую,затем 2-ую так на аварийке добрались до дома. Утренний осмотр 27.04.2016 выявил увлажнение в месте соединения бачка сцепления с ГЦС, уровень жидкости чуть ниже нормы, долил Роса ДОТ-4, поехали, по мере движения обнаружены затруднения при включении 1-ой и 2-ой передачи. Добрался до гаража подтёков не обнаружено, ход педали нормальный, прокачал систему самотёком, передачи включаются нормально, задняя без хруста.
в середньому 50х50. слабенькі задні шарові, вилітають через 3000-5000 тис. Комфорту за таку ціну автомобіля більш ніж достатньо. Вже наїздив 25000 на б/у серйозних проблем не виникало. Всі заміни по ходовій тільки напряму залежать від якості наших доріг.
Renault
,
Symbol
,
,
,
