Своя машина штука хорошая, правда до момента пока не начинает ломаться раз за разом. А единожды поездив на личном автомобиле, со временем оставить его и пересесть на маршрутки и метро не легко, знаю по своему опыту. Казалось бы и общественный транспорт ходит хорошо, и по финансам будет точно выгодней, и искать парковку не нужно, но всё равно едешь на машине, потому что так привык.
Сегодня приобрел Street Storm STR-9750EX . Совсем не дешево. Но * наличие полноценного дисплея имхо очень полезно. Информативен. Есть текущая скорость, есть время/дата. Режим работы и текущее ограничение. * молчит, если нет нарушения скоростного режима. Типа камера на 80, еду 80 - молчит. Еду 81 - предупреждает. Как по мне - огромный плюс * база обновляется и через сайт, и самостоятельно можно править оную вроде как.
ПРобег 42 тыс км за 5 лет. (2014-2019), 80% пробега по трассе на 100 км/час - дачный авто.
Масло+фильтра+ жидкости (гур+антифриз+тормозная) меняю, ну и резину :)
Логаном доволен на 99%. После символа немного валкий Логан - нет точной управляемости на поворотах/виражах. Но я не гоняю - на дачу на круизе доехать без виражей гораздо спокойнее ;)
За 470тр в октябре 2014 считаю Логана хорошим приобретением.
Фабия "Сочи" (сборка Чехия). Второй авто в семье, больше для индивидуальных поездок. Отличный автомобиль с очень продуманной эргономикой. Чистый, ухоженный салон, не курили, бережная эксплуатация. по пробкам Екатеринбурга почти не эксплуатировалась, в основном весь пробег - трасса. Машина заказная. Дополнительно было заказано: система стабилизации (для новичков особенно важно), блокировка дифф., антипробуксовочная система, система помощи трогания в подъем (не откатывается назад), кожаный руль с управлением магнитолы, 4 доп.
Приветствую всех!
Хочу поделиться видео-тестом светодиодных ламп Philips Vision P21/5W-12V LED (цоколь 1157 или BAY15d) красного цвета и своими впечатлениями от их работы. Цена у них конечно не маленькая, но оно того стоит. Если вы знаете какие-нибудь хорошие и дешевые аналоги - милости прошу отписаться в комментах! Приятного просмотра и !
Прошел очередное ТО на автомобиль. И как всегда, появилась куча вопросов. Жалко, что вопросы появляются после анализа бумажек, выданных автосалоном, но после сравнения с ранее выданными или вдумчивого прочтения оного.
Постараюсь объяснить в чем вся загвоздка. Понимая, что дилер берет с клиентов по полной, завышая цены на запчасти в 1,5-2 раза, решил сэкономить и купить расходники самостоятельно. Начал изучать что необходимо для ТО-2 для авто. По запросу поисковик выдал кучу ссылок (без этого никуда) вторая (или третья) вела прямиком на оф. сайт Opel. Разумеется, она и была выбрана. И так, что рекомендует производитель выполнить на ТО-2 для автомобиля с двигателем 1,4 литра:
Событие в гараже: Диски литые (СКАД) Ну вот наконец обул новые колеса. К новому летнему сезону приобрел новое литье и резину. Причины обновления две: во-первых старая резина откатала свой срок; во-вторых надоело каждый раз перекидывать резину с дисков, теперь у меня комплект; в-третьих давно хотел литье... Точнее три получилось. Короче доволен я что мой автомобиль на новых колесах. Но как оказалось не без разочарований. Когда устанавливал заметил на дисках царапины в одних и тех же местах. Похоже что их поставил шиномонтажник т.
Итак, приказал долго жить, однако, электровакуумный клапан "мягкой глушилки". Выражается это в том. что в произвольные моменты времени он начинает "жужжать", при этом заслонка глушилки открыта наполовину и двигатель не глохнет, но не развивает обороты и дымит. Произойти это могло в любой момент движения, чаще всего после проезда ухабов, кои вытаяли по весне в количестве. Посмотрев стоимость девайса - впал в уныние ( 7+к.
Последний год-два познавательно следить за стоимостью бензина, пока падала стоимость сырья ценники на бензин стояли на месте. Трейдеры такой факт оправдывают тем, что на заводах хранятся запасы нефтепродуктов и уже изготовленного горючего закупленных до снижения цен. В то же время, только сырая нефть незначительно поднялась в цене, как немедленно подскочили и прайсы на на заправках, и немедленно пропали запасы приобретённые по дешёвым ценам?
К сожалению в моем компрессометре золотник стоит ближе к манометру — поэтому принимать данные показания как абсолютные нельзя (показания немного меньше реальных). Детально об этом можно прочесть тут в разделе "Конструкция компрессометра и почему различаются результаты замеров".
Машина досталась от Александра Романовича (57 лет) в отличном состоянии за 75000 руб. Он ее приобретал за 9130 в СССР. Небитая, некрашенная, негнилая. Пробег 99950 за 26 лет в одних руках! Гаражное хранение. Все стекла, оптика родные, карбюратор и тот родной). Всё электрооборудование моргает, сверкает, не работает только подсветка подсоса. Новое сцепление, новые передние колодки. Подвеска гуд. КПП в отличном состоянии.Колеса обычные на 13, на штамповке. Масло в ДВС хорошего коричневого цвета (Лукойл, минеральное), не ест совсем.Из минусов: отсутствие динамиков, магнитолы, чехлов, лысое заднее правое колесо, запаска тоже лысая, отсутствие бачка омывателя.
Проехал первые 2000 км шкода йети. Есть недостатки о которых я хотел написать:
1. Шумность - это, что сразу бросилось по сравнению с предыдущей шкодой - октавия. Тут много шумит - резина pirelli, - ветер, машина высокая, если дует ветер.
2.Расход топлива очень сильно зависит от скорости, при 80 км/ч - минимальный, а дальше начинает расти, если будешь двигаться 120 и выше то расход будет ближе к 8 литрам. Думаю, что не поработали над аэродинамикой создатели авто.
Такий собі середнячок. Купував ще в першу кризу, коли долар до 8-ми підскочив, купив це авто за 106 000 грн, ще і безпроцентного кредиту дали 36 000 грн на 1 рік. За таку вартість отримав авто з роботом і кондиціонером.
Вцілому пробіг в мене не великий ~ 10 000 км / рік Як для такого пробігу проблем було вже багато:
Вийшов з ладу електропідсилювач керма майже одразу - поміняли по гарантії
Почав текти робот майже одразу після закінчення гарантії - поміняв, через 2 роки потік так само, але вже знайшов майстрів, які змогли його полагодити без заміни
Если говорить о ретро автомобилях, то здесь очень сложно выделить модели, которые пользуются большей или меньшей популярностью: каждый отреставрированный экземпляр по-своему уникален. Но все же существуют автомобили, которые вызывают максимальное количество восторга, среди них:
Cadillac – легендарная марка люксовых американских автомобилей. Будучи основанными в 1902 году, производственные мощности General Motors, выпускающие транспортные средства под этой маркой, определили развитие автомобильной промышленности на долгие годы.
Эх мы все зависим от рекламы. Вот и я поддался искушению и в преддверии очередной смены масла приобрел присадки и промывку двигателя "Супротек". Так как сейчас меняю масло на 6-7 тыс км. пробега, не стал в данный момент приобретать Триботехнический состав для восстановления. Данный состав залью, когда будет оставаться чуть более 1000 км до следующей замены масла. На текущий момент опробую промывку двигателя и очистку топливной системы.
Не обращайте внимания на
простоватую внешность, туго открывающиеся (и еще хуже закрывающиеся) двери –
«пятерка» не скрывает своей незамысловатости, этой лошадке чужды излишества.
Тот же мотив и в интерьере. Минимум приборов, скомпонованных в «колодцы» под жутко
бликующими стеклами, непомерно большой неудобный руль, из-за которого трудно
тянуться к куцым подрулевым рычажкам. Бывалых «жигулистов» порадует то, чего
неофит не оценит из-за недостатка опыта: прежние кургузые сиденья наконец
заменили куда более удобными – от «семерки», с высокими спинками.
заправил больше 50 л., скидка 5л*34,7=173,5 руб(9,99%). Итого:34,70р*50,06л=1737,08р-173,5=1563,58 руб. Реальная цена 31,23 руб.за 1 литр. На Лукойле акция, карты дают бесплатно, накапливаются балы, плюс дополнительные скидки до 31.03.16. Например если заправляешься более чем на 50 литров, скидка 5 л., если залил от 45 до 50 литров, скидка 4 литра. Если залил от 40 до 45 литров, скидка 3 литра. Заправил от 35 до 39,9 л, скидка 2 литра. Акция
Вже більше місяця я катаюсь на новому для себе ТИПІ авто. Це автомобіль на заводському метані.
Вибір не випадковий, до цього я катався на Октавії А7 з мотором 1,4 бензин. автомобіль дуже економічний і потужності та еластичності для мене вистачало з головою. Оскільки автомобіль був не зовсім мій (службовий) то коли шукав собі авто дивився вже на такі самі мотори від ВАГ груп (вольксваген-ауді груп). Але хотів мати автомат, а Октавій А7 з автоматом і 1,4 в б.у. стані практично не знайшов, перейшов дивится на ВВ.
Вже більше місяця я катаюсь на новому для себе ТИПІ авто. Це автомобіль на заводському метані.
Вибір не випадковий, до цього я катався на Октавії А7 з мотором 1,4 бензин. автомобіль дуже економічний і потужності та еластичності для мене вистачало з головою. Оскільки автомобіль був не зовсім мій (службовий) то коли шукав собі авто дивився вже на такі самі мотори від ВАГ груп (вольксваген-ауді груп). Але хотів мати автомат, а Октавій А7 з автоматом і 1,4 в б.у. стані практично не знайшов, перейшов дивится на ВВ.
Мыл в "Автомойка на "Технике". "Комплекс" (мойка машины, ковриков, пылесос салона) - 500 р, полироль пластика в салоне - 100 р, горячий воск по кузову - 150 р. Оплата нахождения на территории "Техники" - 40 р
Заехал случайно. Соседка там моет машину.
Из "минусов" - заезд на территорию "Техники" платный, считается как парковка 20 р/час днём. Мыли 1,5 часа, гоняли машину из бокса в бокс. Нет никаких бонусов, например, n-ная мойка в подарок, накопительные скидки и пр.
Событие в гараже: Шины летние 195/60 R15 И так, после долгого мониторинга рынка летних шин, а так же учитываю финансовую составляющую вопроса, остановил свой выбор на нашей украинской шине от концерна Россава Premiorri Solazo 195/60 R15. С салона на машине были установлены Bridgestone Potenza 195/60 R15. Шина жесткая, шумная, скоростная. После неё, когда на зиму ставил Nokian Hakkapelita R просто наслаждался комфортом. Но самое неприятное в бриджикаж оказалось их очень быстрый износ. За 30 тыс.
Почему Китай и почему только новый? Хотите раскрыть эту интригу — читайте мой бортжурнал на Drive2.ru .
— страничка хозяина авто. — страничка Chery клуба Петербурга.
И так, М11, абсолютно новая с салона, китай. У многих уже жжёт глаза от неприемлемости марки, другие, схватившись за лоб, вопрошают "Ну почему не взял Ладу, как все, было бы лучше?!", третьи скептически ожидают провала проекта и подтверждения нерентабельности китайского автопрома.
Где-то месяц назад я рассказывал что мой друг зарабатывает на жизнь дальнобойщиком, я его знаю более 2-х десятков лет и изредка встречаемся. И вот на днях получилось употребить 1-2 бокала пива под тёплую беседу, он много чего рассказывал о буднях дальнобойщика. Я понял что работать водителем фуры, достаточно увлекательно и тяжело.
Событие в гараже: Замена правого заднего ступичника Вой начинался с 60 кмч, дальше до 120 кмч в зависимости от нагрузки сзади. Цена вопроса за работу - 1000р. подшипник является ступицей же. При снятии внутренняя обойма остается на оси. пилится болгаркой, снимается молотком и съемником.
Приветствую всех!
Замена лампы подсветки номера на светодиодную ленту — простой способ восстановить не рабочую подсветку заднего номера. Намного надежнее и долговечнее дешевых китайских ламп.
Материалы: примерно 8 см ленты (2 куска по 3 диода), 0.5 л Кока-Колы, 20 см провода. Приятного просмотра и !
Простейший тюнинг "на коленке", светодиоды куда можно и нельзя, нестандартные идеи для решения стандартных проблем, а также немного обзоров, ремонтов и улучшения гаджетов - короткие и содержательные ролики на моем канале.
первая собственная машина. доволен, проблем нет. езжу каждый день, парковаться стараюсь по правилам. мелкие косячки устранены WD-шкой, чуть более крупные — уплотнителем для окон) Машина 2007 года выпуска, была куплена в 11.2014
Событие в гараже: Комплект сцепления Тихо померло сцепление, без шума и симптомов. Просто в один неудачный день стало размыкаться на 4-5 раз. Так как ДВС и коробка пежошные, то сначала посмотрел инструкции пежо, но в итоге разбирал по тойотовской с другими двигателем/коробкой, так как она более вменяемая и порядок разборки написан более адекватно. Процесс разборки/сборки полностью задокументировал по операциям в MSWord2000, детали снимал/подписывал/ставил согласно этим номерам. В результате обошёлся без полной разборки подвески (как в инструкциях), обошлось только рассоединением шаровых опор и рычагов.
Заправился в понедельник на Лукойле. Бак почти пустой был. Заправил 10 л. Уже наездил 152 км. с момента заправки. В баке осталось, согласно датчику 1,5 - 2,0 л. бензина )))) Впервые такая экономия )) Меньше 7,5 л. на 100 км. )))
Так что господа водители - меняйте вовремя масла, фильтры, ездите накатом и сможете сэкономить немало !!! )))
Видео о том, как сделать выкидной ключ для автомобиля (на примере Форд Фьюжн) своими руками из обычного ключа с кнопками и корпуса выкидного ключа из Китая. Поиск корпусов по запросу "flip folding remote key ford". Приятного просмотра и !
Одним словом неприхотливый трудяга, дешевый в обслуживании и простой в ремонте )) очень хороший немецкий автомобиль.. покупался с большим пробегом - больше года у меня и прошел больше 20000 тыс км... есть конечно неприятности по нему, но в целом полет нормальный
Видео про освещение салона светодиодной лентой. Улучшить освещение салона автомобиля светодиодными лентами в салоне или багажнике сделать своими руками и при этом сохранить заводской интерьер машины, без колхоза! Приятного просмотра и !
Решение организовать собственный бизнес, нередко вызывает много вопросов – какому виду предпринимательской деятельности предоставить предпочтение, каким образом исполнить регистрацию, чтоб не нарушать действующего законодательства.
Машина резко начала жрать масло, где -то 1л на 1000км, раскоксовывать не стал так как считаю это полная чушь, и лишний раз убедился в своей правоте т.к маслосъемные кольца были очень закоксованы и даже механическим путем их отчисть не реально. Двигатель в идеальном состоянии, мастера проверили все размеры, эллипса нет, хон присутствует, внутри двигатель чистый.
Событие в гараже: Работы по диагностике ходовой, правде ещё не все. Стоимость работ 7864.71............................................................................................................................................а нечего приставать с минимальным количеством символов.
В отпуске съездил на диагностику ходовки. Насчитали много, но решил всё потихоньку делать. Начал с передней часть.
- замена рулевых наконечников "Lynx"
- рулевые тяги "555"
- шаровые "CTR"
- втулки стабилизатора (блю принт)
- линки "Lynx"
- сайлентблоки рычага подвески:
передней "Точка опоры" - с ним дольше всего возились, болт прикипел не могли вытащить (грели, кипятили в масле, опять грели, но вытащили) Всё делалось в новогодние праздники и что-то где то купить было проблематично.
Были куплены задние колодки фирмы GFS (китай), т.к сзади что-то начало шкрябать. А проблема была банально, заклинило супорт на заднем левом колесе и внутренняя колодка стерлась до метала. Нужно вовремя обслуживать направляющие супортов.
Перед возвращением домой из города, при выезде с АЗС услышал "хруст" с левой стороны. Подумал, что попал камушек между диском и колодками. По приезду домой, было всё разобрано с левой стороны, но так ничего не найдено. Почесал мозг и заказал ступичный с сальниками фирмы "Коуо". Дело было в начале апреля. Запчасти пришли в начале мая, а установлено 15.05.2015 Машина все это время стояла без движения.
Сори за фото, снимал с телефона в тёмной слесарке.
Перешел с "Idemitsu" 5/30 на "Хадо" 5/30 SM/CF фильтр Vic-111, т.к наши правители не дают жить спокойно народу и постоянно пытаются его обобрать. Масло выросло в цене и берется под заказ, а до города у нас 200 км по безлюдной тайге. И было принято решение покупать то, что есть в наличии в магазинах.
Было принято не лёгкое решение сменит место жительства.Были проведены не большие работы.
Замена масла в двс "Идемитцу" 5/30
замена свечей зажигания "Денсо PK16R11"
замена жижи в ГУРе "Мобил 220" , буду потом менять на что-то "морозостойкое" типа Chevron ATF MD-3, Valvoline Maxlife Dexron III или Petro-Canada Duradrive MV Synthetic для ГУРа
Свечи после поездок на 95 бензине. Одно время катался на нем.
По возвращению из командировки была обнаружена течь масла с трубок охлаждения масла АКПП. Стоят они в "удачном" месте и вся грязь из под передних колес попадает на них. Отец обеспечил медной трубкой 2 м длинной и я за три дня всё сделал, без гаража и ямы. Благо на улице было лето. Заодно и обновил жижу в автомате. Залил опять Тотал DII.
248.600 км Замена масла в двс. Решил попробовать Идемитсу 5/30
Замучился с заменой свечей, пол салона разобрал. Всех японских инженеров и их матерей вспомнил. Для себя сделал открытие (не знал, честно), что оригинальные свечи PK16R11 - это "Денсо" только в красивой коробочке, которые и стоят дороже.
Подготовка к занятиям всегда отнимала у педагогов массу времени. С переходом российского образования на новые стандарты, жесткие требования к учебному процессу и его результатам значительно повысились. Далеко не все преподаватели, даже проработавшие в системе много лет, имеют возможность, в силу различных причин, оперативно перестроиться и соответствовать современному уровню. Им приходится повышать самообразование, искать всевозможные методы иного подхода к обучению, долгие часы просиживать над планированием занятий.
Еще перед Новым годом появился постоянный шум с передней оси, сначала не обращал на это внимания, но дальше шум нарастал, а при сильных морозах помимо прочего появился скрип. Сразу решил что нужна ремонт ходовой, но сосед порекомендовал в первую очередь обратить внимание на шаровые. Как он сказал, скрип в морозы это признак того, что пыльник на шаровой порван и через него во внутренности детали проникает вода и поэтому густеет смазка. Помимо влаги тем же путём проникает мелкая пыль, что в свою очередь приводит к выработке детали.
Итак, всем добрый день! Хочу поделиться с вами отзывом о моем новеньком автомобиле. До этого я управлял KIA OPTIMA целых 2 года, проехал на ней свыше 110 т.км и был полностью доволен данным авто. Менять его я не хотел, но пришлось, 21 ноября 2015г. попал в сильную автомобильную аварию, после чего авто превратилось в металлолом, который в принципе не охото было браться ремонтировать. Виновником в том ДТП был второй водитель, который находясь в нетрезвом виде не справился с управлением своего авто (либо уснул за рулем, это осталось тайной даже для сотрудников ДПС) вылетел на встречку, чуть не задел в заднее колесо идущего впереди меня авто, заметив это я конечно совершил маневр в сторону обочины, но это все равно не помогло, итог оторванное левое колесо да и вся левая сторона автомобиля превратилась в месиво.
Отвратительное юзабилити приложения от Украины, пользоваться которым совершенно неудобно. iPhone 6S. Видели ли когда-нибудь дизайнеры нормальные инструменты проектирования, типа Sketch и читали ли гайдлайны. Все эти излишние анимации, шрифты, бегающие цифры... Будто приложение родом из 2010 года
Запускаешь двигатель и после того, как бросаешь ключ в теч 1сек слышен посторонний скрежаще-хрустящий звук. Очевидно бендикс остается в зацепленнии с двигателем и двигатель крутит стартер.
4 Берем густую смазку (-40....+140), выдавливаем ее в обычный медицинский шприц. На носик шприца одеваем термоусадочную трубку _подходящего_ диаметра и... 5 Смазываем открывшийся узел с шестеренками и сам бендикс.
поставил Cifam (внутри коробки ожидаемо Metelli) комплектный пыльник резина гавно-качества (поэтому сразу был куплен термопластовый пыльник Spidan) как и хомуты из оцинковки не проехал и 3 дней провернуло при трогании с места - прямо и без чрезмерных нагрузок (зима)
заменил на GKN Loebro\Spidan не экономьте на важных деталях!
Выпал случай поговорить на прошлых выходных со своим школьным знакомым, он у меня фанат покатушек на вездеходах. Вместе с товарищами они подобрали команду с адаптированными к бездорожью машинами способными передвигаться по любому болоту и они часто катаются в различные отдалённые места, в которых толком даже грунтовок нет.
Ура! Радостная новость, в сервисе DriverNotes появился новый функционал. Теперь, для пользователей Украины стал доступен заказ запчастей и возможность воспользоваться актуальными акциями. Так же можно заказать страховку напрямую с приложения. Экономить с DriverNotes стало еще выгоднее!)
Очередная радость сегодня с утра. Забрал с утра машину со стоянки, вчера ставил, все нормально было. Еду на работу, на хороших кочках что-то под капотом шкрябает, как будто ветка какая-то. Блин, что-то у меня невезуха какая-то последнее время. Приехал на работу, глянул одним глазом - не видно ничего. Капот не открывал, вечером... Сижу вот и медитирую, что это может быть. Может крыса какая в тепло залезла и оставила что-то под капотом... Откуда че берется...
Пишу отзыв после 6 месяцев эксплуатации. Авто был куплен на профильном форуме у одного из одноклубников. До этого машинка колесила по Краснодару, теперь живет в Северной столице, Санкт-Петербург. Куплена с пробегом 101т.км, на данный момент (01.02.2016) на одометре 111500 км. До этого владели в основном машинками В и С класса, Fiat Grande Punto, Opel Astra J, Skoda Fabia, и даже Hyundai Accent. У каждой модели были и плюсы и минусы, но сейчас не об этом, а о S-Max.
Последнее время появилась вибрация при разгоне и езде на низких оборотах. После 15000 пропадает. Вибрация не очень слышная, но я ее чувствую. Буду ехать на сервис, пусть разбираются. Жаль гарантия закончилась. Страшно, во сколько денег это может обойтись, ибо ибица не жигули...
Появился повышенный шум сначала. Списал на зимнюю резину. Через некоторое время появилось потрескивание при поворотах. Как вправо так и влево. Грешу на ступичные подшипники. Менял почти два года назад. Проехал на них тыс 19 миль. Прав с диагнозом? Или еще чего может быть?
Побывал на СТО… Вердикт — оба ступичных подшипника + наружные ШРУСы (были порваны пыльники). Пыльники видно порвал при езде по колеи. Снега было много, во дворе дома проложили.
Вчера нашёл время немного убрать в машине, потому что накопилось огромное количество разнообразных накладных, распечаток и подобной макулатуры. В рабочее время не выкроить лишний час свободного времени разбираться, надо те или другие листочки или можно сразу в мусор, поэтому насобиралось их не мало - и в бардачке и в козырьке, и просто под сиденьями.
хозяйский таз радует глаз. для нищеброда с руками лучшей машины не найти. поставил 5 звезд за относительность. нужно просто добавить "в своем классе". Именно в классе ультра бюджетных корчей. Ибо нет машины за 2000$ которая бы ехала 200км/ч (пусть и с небольшой горки) и нет машины которая жрала бы при 130 - 6л/100 (пусть 6 с небольшим) по проходимости таз даст фору любым кадетам и гольфам а по грузоподьемности так тем более про ремонтопригодность в поле вообще молчу. наверное каждый тазовод в момент обрыва ремня грм чинил неисправность резинкой от трусов.
Автомобиль очень хороший. Проездил на нем порядка 30 тыс. км. Все работы делал по регламенту. В эксплуатации проблем нет никаких. Качество материалов хорошее и салон и кузов. Комфорт также на достаточно высоком уровне как в плане удобства, так и в плане начинки (оснащена без избытка разных примочек, но все необходимое есть). Есть нюанс просторный салон, однако относительно небольшой объем багажного отделения, но у меня получалось уместить в нем все необходимые вещи для путешествий с семьей из 4 человек (в т.ч. 2 маленьких детей).
После того,как родной (55ый)генератор развалился на ходу, был куплен и установлен 073 гена,но проблемма с постоянным недозарядом имела место быть. На улице минусовая температура,поездки с постоянно вкл. ближним светом,постоянно работающая печка,сабвуфер с усилителем,всё это не давало АКБ нормально заряжаться и раз,а то и два раза в неделю приходилось ставить батарейку на подзарядку. Известно,что через стандартный регулятор на акб подаётся 13,6 вольта,но для зимы это очень мало и эту проблемку надо было как-то решать.
В нашем городе, в последнее время, в зимние месяцы погода необычно мягкая, правда выпадает 2-3 недели больших морозов, но в остальное время положительная температура по пару дней держится. Например сейчас, снег уже раза 3 выпадал и сходил. Вечером ехал в супермаркет - трасса чистая, осталось по обочинам остатки грязного снега, да на полях вдоль трассы кое-где остался снег.
Отличный автомобиль за свои деньги. Из минусов хотелось бы отметить - жёсткую подвеску, довольно туповатый автомат(хотя при этом он очень надёжный), довольно большой расход топлива (в городе в среднем около 12 литров на сотню).
Из плюсов:
Отличная управляемость.
Огромный удобный багажник (в версии Лифтбэк)
Много места сзади .. 3 человека легко умещаются.
Не дорогие зап части(даже оригинал ( та же помпа стоит оригинальная 2000 р)
У машины отличный экстерьер - даже после 15 лет как её выпустили.
Рабочая лошадка, ничего лишнего, все сурово, надежный друг в делах.
Управляемость средняя но если ездить по трассе 110-120 то вполне не плохо.
Динамика хорошая, вполне резвая машинка.Качество заводских деталей нормальное, но когда она выходит из строя то начинается, очень трудно купить качественную запчасть, замучался уже с гранатами.
Большой багажник и красивая торпеда.
Расход топлива не большой.
Из минусов:
Машина конечно не очень комфортная, сзади места очень мало, спереди не много по лучше.
Задние платы стоп сигналов в фонарей очень проблемное место, платы часто выходят из строя и фишки подключения к ним тоже хиплые.
Многих автолюбителей уже давно пугает растущие вслед за долларом ценники на машины различных автопроизводителей. Ранее анонсированное подорожание на 25 процентов будет, тем не менее не за один заход. Увеличиваться стоимость, будет частями, при этом начальный этап изменения стоимости в прайсах на более высокие цифры начнётся с первых же дней 2016 года. Рост цен коснётся и машин Ульяновского автомобильного завода.
Доброго дня! Владею этим автомобилем уже больше 2-х лет. За это время Лачетти показала себя как надежный, более или менее комфортный и приятный автомобиль. В нем присутствуют как плюсы так и минусы (сугубо мое мнение):
Плюсы:
- надежный;
- комфортный;
- просторный салон ;
- хорошие ездовые качества ( по сравнению с ваз 2115);
- легко можно обслуживать самостоятельно;
- симпатичный ( не знаю кто как, но я тащусь от лачетти даже в стандартном виде).
Минусы:
- большой расход топлива ( от 12 л. газа до 14л в городском режиме);
- большие ходы кулисы кпп ( не смотря на замену ремкомплекта, ходы сильно не уменьшились);
- система стояночного тормоза оставляет желать лучшего.
Безопасная езда по зимней дороге зависит от нескольких факторов, главными из которых являются своевременная замена шин на зимний вариант и высота протектора этих шин.
Стоит запомнить, что при температуре ниже 7° летние автошины показывают небольшой коэффициент сцепления с дорогой, поэтому их необходимо вовремя менять на зимние шины. Немецкая компания «Continental» проводила важные исследования, в которых проверяли функциональность разных видов шин на заснеженной дороге. Тестировались летние и зимние аналоги на скорости 50 км/ч. По результатам этих исследований оказалось, что путь торможения на летней резине на целый 31 метр больше, чем на ее зимних аналогах. Кроме этого, в момент полной остановки транспортного средства на зимней резине, остаточная скорость у летних шин равняется 39 км/ч. Поэтому зимняя резина на авто просто необходима, поскольку более безопасна и надежна как для водителя, так и для других участников дорожного движения.
Перед началом зимнего сезона большинство
водителей интересуется информацией о том, какой будет цена на зимние
шины от популярных производителей.
Важным
критерием выбора зимних шин для украинских водителей стала
авторитетность бренда, а также возможность его покупки, то есть, ценовая
доступность. Именно поэтому производители и импортеры автомобильных шин
обычно находят компромиссное решение, которое бы удовлетворяло и их, и
водителей.
Согласно информации от
регионального менеджера по продажам компании «Continental» в Украине
Александра Воробья, рынок Украины в данной компании относят к
восточноевропейскому рынку. В связи с этим, Continental пытается
установить справедливую стоимость своей продукции. Как отметил Воробей,
стоимость производства автомобильных шин напрямую зависит от расходов,
связанных с разработками и исследованиями, сырьем и логистикой. Однако в
компании «Continental» на текущий момент отсутствуют основания для
того, чтобы корректировать цены в сторону их повышения.
Везде написано, что это Германия, но скорее всего просто упаковщик. Качество полный шлак, через 6 тыс.км застучала левая, еще через полторы правая. Когда снял увидел многочисленные трещины и резиновую труху. В итоге никогда больше брать этого производителя не хочется, если есть выбор не скупитесь на небольшую цену.
Событие в гараже: Помпа (водяной насос) После новогодних праздников были обнаружены подтёки бензина, открыв капот увидел такую картину - бензонасос в инее, причем иней нарос
большой и ветвистый (наступила зима). Вытерев бензонасос, увидел, что его
верхняя крышка разболталась, затянув крышку завелся и поехал на СТО. Заменили бензошланг от топливного фильтра до бензонасоса, заодно был установлен новый топливный фильтр. Также была заменена помпа (давно наболевший вопрос) и ремень генератора. Очень на
Событие в гараже: Заправка Газ пропанбутан (Газпромнефть) Первый рабочий день нового года. Ну как рабочий - мои коллеги отдыхают, а я продолжаю проект и мне это нравиться. Город тихий, чистый и свободный.
на
свой ретро-москвич 412 поставил тормозной шланг и водяную помпу фенокс. все
понравилось! тормозной шланг вообще как в ссср, лет 10 минимум отслужит! в
помпе – все ок, но немного не понравились подшипники, выглядят какими-то
дохлыми. посмотрим, сколько продержатся на практике!
Hyundai
,
Accent
,
1.6 AT (124 л. с.)
